上汽是目前國內真正在進行氫能源研發的汽車廠商。“氫能源汽車是新能源汽車的目標。”上汽新能源及技術管理部總經理干頻認為，因為與日前炙手可熱的純電動平車相比，氫燃料電池能解決純電動車存在的重量過重，穩定性差等問題。
關于氫能源燃料電池和純電動汽車技術競爭，隨著氫來源問題得到解決后,氫燃料電池汽車將較終取代純電動汽車。
國內新能源汽車發展的“三縱三橫”戰略已逐步專向以發展純電動為主。由于政策補貼導向，2013年混合動力汽車銷量僅3038輛，不足新能源汽車市場總銷量的三成，未來混合動力汽車將何去何從？
通用汽車公司(GeneralMotorsCo.)周二宣布，將對密歇根州的兩家工廠投資4.49億美元，以推動旗下雪佛蘭(Chevrolet)Volt和凱迪拉克(Cadillac)ELR混合動力汽車的開發和生產。
上述資金將投向通用汽車旗下的底特律-哈姆特拉米克(Detroit-Hamtramck)汽車組裝廠以及為Volt車型生產電池的BrownstownTownship電池工廠。相關資金將在未來兩年內支出完。底特律-哈姆特拉米克汽車組裝廠所獲3.84億美元資金也將被用于支持該廠在未來生產另外兩種車型，但相關細節尚未公布。
通用汽車北美制造主管(GeraldJohnson)在底特律對美國汽車媒體協會(AutomotivePressAssociation)發表演講時說，上述投資將有助于下一代雪佛蘭Volt鞏固其在電動汽車推進方面的地位。
“混合動力是短期目標，純電動過跨車是中期目標，而氫燃料電池是新能源汽車的目標。是上汽早在新能源汽車“十二五”規劃中就確定的內容。
