2.2 與地感的接口
2.2.1 內、外置地感
本控制不僅可外接繼電器輸出型的外置地感，同時也可插接內置型地感，其轉化可通過控制器底部的 JP1、 JP2實現（見下圖） ，具體方法為：
a、當用外置地感時
將 JP1、 JP2上的跳線跳到 1、 2 腳上
b、當使用內置地感時
將 JP1、 JP2上的跳線跳到 2、 3 腳上
2.2.2 與外置地感接線
本閘機系統控制器所用外置地感必須為繼電器輸出型地感處理器，如常見的瑞士LD22 和得立達 TLD110A 等，而不能使用自帶電電源輸出的有源地感處理器，且本控制器只使用有車信號一組信號（低有效） ，而車離開信號則由本控制器自行處理
a、將 JP1、 JP2上的跳線跳到 1、2 腳上
b、將 CON2 的 2 腳（ DG-L2 ）接有車信號（電平信號）輸出繼電器得公共端， 而將 CON2 的 1腳 （ DG-L1 ）接該組繼電器開路輸出端， 如德立達的 TLD-110A ：
2.2.3 與內置地感的接線
本控制板所配置的內置地感處理器為： TTL 輸出的內置地感 （有車低有效） ，如松下、得立達的 VD108B 等，對其管腳要求為：
對內置地感，其接線非常簡單，如下：
a、將 JP1、 JP2上的跳線跳到 2、 3 腳上
b、將進入道閘機箱的地感線圈線緊密雙交，然后將地感線圈的兩端分別接到 CON2 的 1 腳和 2 腳上
2.3 與三聯按鈕的接口
a、所用線對三聯按鈕與控制板間的連線，建議采用 RVV-6X0.5
b、將 CON1 上的 VDD （ 1 腳）、 OPEN（ 2 腳）、 STOP（ 3 腳）、 CLSE（ 4腳）、 GND（ 6 腳）以及 CON2 上的 DGOF（3 腳）聯到三聯按鈕上
2.4 與壓力電波接口
本控制器要求壓力電波輸入信號為 12V，為此
a、將 CON1 或 CON2 上的 VDD 接到壓力電波傳感器開關的 1 端
b、再將該傳感器開關的另 1 端接到 CON1 的 5 腳（YLDP）
2.5 與限位開關的接口
為了方便使用， 本控制器即可接霍爾型限位開關， 也可接光電型限位開關，以及干簧管型限位開關， 但建議用戶使用霍爾型或光電型限位開關， 且本公司可同時向顧客配
提供該兩類限位開關但應注意，
a、本道閘控制板對開到位和關到位信號采用低電平有效輸入信號，當不采用本公司所提供的配套的限位開關時，這一點應注意
b、當限位開關的開到位和關到位信號與實際不同時：將 CON5 插座上的插頭拔掉，將其上的壓線扣拔開，將排線方向對調
2.6 時間保護功能設置
對不同運行時間的閘機， 本控制板專門設置了 JP3跳線器， 用來對閘機運行保護時間進行設置，用戶只要在對應時間上的跳線拄上插上跳線帽即可：如：對 3 秒道閘：只要在 3S 對應的跳線拄上加跳線帽即可對 6 秒道閘：只要在 6S 對應的跳線拄上加跳線帽即可
2.7 控制板上指示 LED 說明：
為了對控制的運行狀態進行明確指示， 在本控制板上共設置了 9 個 LED 指示燈：
a、DGLED 指示燈：當地感上有車時，該指示燈應亮，而當車離開后，該燈應熄滅
b、OPLED 指示燈：開閘信號輸入指示燈，當該控制板接收到開閘命令時，該指示燈應亮
c、STLED 指示燈：停閘信號輸入指示燈，當該控制板接收到停止道閘運行命令時，該指示燈應亮
d、CLLED 指示燈：關閘信號輸入指示燈，當該控制板接收到關閘命令時，該指示燈應亮
e、VCC 指示燈：電源指示燈，當控制板上電源系統正常時，該指示燈應亮
f、OPEND 指示燈：道閘開到位信號輸入指示燈，當該控制板接收到道閘開到位信號時，該指示燈應亮
g、CLEND 指示燈：道閘關到位信號輸入指示燈，當該控制板接收到道閘關到位信號時，該指示燈應亮
h、OPOUT 指示燈：道閘執行開閘動作指示燈，當該控制板接執行開閘操作時，該指示燈應亮
i、CLOUT 指示燈：道閘執行關閘動作指示燈，當該控制板接執行關閘操作時，該指示燈應亮
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