五、閘機系統使用說明
a、只有經過以上認真測試，檢測合格后，閘機系統方可投入正常使用
b、在有雷電或集水的情況下，應立即切斷系統電源，嚴禁使用
c、當出現停電或閘機系統出現故障時，可用手搖把將道閘升起，使通道處于打開狀態，嚴禁帶故障運行
d、在道閘進行關閉操作時，嚴禁行人通過道閘閘桿下方，以防造成不必要的人身傷害
e、在閘機處于空閑狀態時，嚴禁坐、靠在閘桿上，以防造成閘機不必要的損壞
f、當出現異常響聲或閘桿損壞、彈簧斷裂等故障現象時，應立即停止閘機的運行，并通知我公司或的代理機構進行處理或更換，嚴禁帶故障運行或對損
壞部件用用其它物品代替
g、將出現大風或雷電天氣時，應將閘機關到位，而不應使閘機處于打開狀態
h、本設備是帶有危險電壓的設備，嚴禁帶電插拔CON4、CON3 插座
六、閘機維護說明
a、應經常用柔軟的細布，擦除機箱表面灰塵、油污，保持機箱表面清潔
b、定期（建議每三個月）檢測閘機各連接部位和運動部位以及控制系統各接線緊固件的連接情況，對松動的緊固件進行緊固
c、應定期（建議每6 個月）檢測閘機平衡彈簧、三角帶和減速機運行狀態，確保平衡彈簧無斷裂或裂紋現象，三角帶無斷裂或磨損嚴重現象，減速無漏油等不正常現象
d、定期檢查系統保護地連接情況，確保閘機系統保護地可靠接地
七、常見故障及排除
1、閘桿在關到位或開到位狀態下，抖動較大
引起該故障主要原因為：
a) 閘桿夾頭部位固定螺釘松動
排除方法：用活動扳手將松動螺釘緊固
b) 閘機平衡彈簧斷裂
排除方法：通知我公司或代理機構，對平衡彈簧進行更換
c) 固定在主軸上的搖臂或減速機輸出軸上的曲柄松動
排除方法：用對應的內六角扳手將松動螺釘緊固
d) 連桿兩端軸承或減速機磨損
排除方法：通知我公司或代理機構，對磨損部位進行檢查，并對磨損嚴重的零部件進行更換
2、閘機桿在非關到位情況下，不能進行關閉操作
引起該故障的主要原因為：
a) 車輛檢測器死機
排除方法：打開機箱門，觀測車輛檢測器面板，如面板指示燈處于常亮狀態，則按下車輛檢測器面板上的復位按鈕，對車輛檢測器進行復位操作。
b) 閘機進入熱保護狀態
當閘機不停的進行開關操作時，外加外部環境溫度的影響，將可能導致閘機的驅動電機過熱，而使其進入過熱保護狀態，此時在該狀態下，將不能對閘機進行任何的開、關、停操作
c) 三聯按鈕關閉信號線出現松動或斷裂故障
3 、閘桿出現來回往復性開、關操作
該故障是由于地感處理器不停的復位，不停的給閘機控制板信號所導致。打開機箱門，應能聽到車輛檢測器中有不停的繼電器吸合、斷開聲音，此時：
a）所埋地感線圈的圈數太少，導致其電感量超出設計范圍
b）閘機地感接線出現松動或地感線圈出現斷線（用萬用表測量）現象。
4、 閘機桿不能準確停止在垂直或水平位置
對該故障，主要由以下原因引起
a) 用于位置檢測的磁鐵移位
排除方法：根據閘桿具體情況，按〈系統調試一節中步驟3或4〉，對磁鐵位置進行調整
b) 位置檢測板上的磁敏開關管損壞
排除方法：用手搖把將閘桿搖到垂直或水平位置，觀測主控制板上OPEND或CLEND 指示燈是否點亮，否則應對其進行更換
5、按開閘按鈕進行關閘操作，而按關閘卻進行開閘操作引起該故障的主要原因為：
a) 將開、關閘信號線接反
排除方法：按接線圖，將開、關閘信號線對掉
b) 在維修時，將控制電機正、反轉的信號線接反
排除方法：仔細對照系統接線圖，檢查是否將控制電機正、反轉的信號線接反，是，則按接線圖將其正確接入并擰緊，否，則將電機驅動板上CON3上的OPEN、CLOSE 線對調
注：在電機驅動板上帶有危險電壓，在進行該項操作時，應切斷閘機供電電源，以免造成不必要的人身傷害
c) 位置檢查板損壞，由于時間保護功能停機，而使驅動道閘主軸旋轉的
6、道閘四連桿機構進入反向運行區
在閘機系統使用中，當出現該故障現象時，應立即停止道閘的運行，然后按以下步驟進行檢查，并排除故障后方可投入使用：
a) 用手搖把將閘桿搖到垂直或水平位置，觀測控制板上上相應的OPEND或CLEND是否點亮，，否則應對其進行更換
b)用手搖把，反向轉動閘桿，將四連桿運動區調整到正向運行區，并通過三聯按鈕上的開、關、停按鈕，對其進行反復測試，確保道閘能正確執行相關的動作。
7、車過閘機桿不落：
引起該故障的主要原因為：車輛檢測器死機狀態
