而如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統也有一個缺點，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右，但是只要設計合理，可以把這部分損失降低到*低限度。
二、泵的無過載設計技術的應用
在一般的離心泵中，功率總是隨著流量的增加而增加的，也就是說，功率曲線是一根隨流量增加而上升的曲線，這對泵的使用會帶來一個問題:當泵在設計工況點運行時，一般來說，泵的功率小于電機額定功率，這臺泵的使用是安全的;但是當泵揚程降低時，流量就會增加(從泵的性能曲線可以看出)，功率也隨之增加。
當流量超過設計工況點流量并到達一定值時，泵的輸入功率可能會超過電機額定功率而造成電機過載而燒毀。電機過載運行時要么保護系統動作使泵停止轉動;要么保護系統失靈使電機燒毀。
泵的揚程低于設計工況點揚程使用的情況，在實際中也是經常會遇到的，一種情況是在泵選型時，泵的揚程選得過高，而實際使用時泵是降低揚程使用的;另一種情況是，在使用中泵的工況點不太好確定，換句話說泵的流量需要經常進行調節;還有一種情況是泵需要經常改變地點使用。這三種情況者陌可能使泵過載而影響泵的使用可*性。可以這么說，對于沒有全揚程特性的泵(包括潛水排污泵)，其使用范圍會受到很大程度上的限制。
所謂的全揚程特性(也稱無過載特征)是指功率曲線隨流量增加而上升的速度非常緩慢，更理想的是當流量增加到某一定值時，功率不但不會再上升，反而會有所下降，也就是說功率曲線是一根有駝峰的曲線，如果這樣的話，我們只要選擇電機額定功率略超過駝峰點的功率值，那么在0流量到*大流量的整個范圍內，你無論在那一個工況點上運行，泵的功率都不會超過電機功率而使泵過載，對于具備這種性能的泵，無論是選型還是使用時，都會非常方便和可*。另外電機功率也不需配得過大，可以節省可觀的設備費用。
