凝結水調節閥的工作壓差與安裝位置。配定速凝結水泵的凝結水調節閥具有閥前壓力和工作壓差隨機組負荷降低而增加的運行特點，可將凝結水調節閥設在凝結水泵與精處理裝置之間的凝結水主管道上。這樣，可降低凝結水精處理裝置的運行壓力、汽機軸封蒸汽冷凝器的水側壓力，降低對凝結水調節閥小流量時的調節要求，降低凝結水再循環調節閥的工作壓差和噪音，防止凝結水再循環管道振動，提高凝結水系統的可靠性并降低費用。
1 前言
，火電機組設計時凝結水系統均選用定速凝結水泵。當機組負荷減少（或增加）時，凝結水泵的揚程隨之增加（或減少），而凝結水從熱井至除氧器的流動阻力與滑壓運行的除氧器壓力隨之減少（或增加），增減方向相反，凝結水系統有“多余”的壓差，需要在凝結水管道上設調節閥以消耗此壓差。
我國早期設計的火電機組，按前蘇聯模式將調節閥設在靠近除氧器的凝結水管道上，在學習EBASCO設計技術之后，調節閥改設在凝結水再循環接口（汽機軸封蒸汽冷凝器后）與汽機末段抽汽加熱器之間的凝結水管道上。這樣，機組運行時低壓加熱器水側壓力低，可延長低壓加熱器的使用壽命，并降低汽機進水的可能性。
那么，凝結水調節閥的工作壓差有多大，安裝在何處更合理，下面以徐州彭城電廠為例來探討之。
2 徐州彭城電廠簡介
徐州彭城電廠為300MW引進型機組，汽輪機為上海汽輪機廠制造。凝結水由凝汽器的熱井依次流經兩臺互為備用的凝結水泵、凝結水精處理裝置、汽機軸封蒸汽冷凝器、凝結水再循環接口、凝結水調節閥、四臺低壓加熱器至除氧器。
凝結水泵為上海KSB公司制造，型號為NLT350-400×6，經濟工況的流量為780t/h，揚程為294mH2O。所配電動機為6kV，1000kW，轉速1480r/min。
熱井至凝結水泵的管道為φ630×7mm的電焊鋼管，凝結水泵至除氧器的管道為φ325×8mm的無縫鋼管。
3 調節閥的工作壓差
計算凝結水調節閥的工作壓差時所用的主要數據及結果見表3-1。在表3-1中，加熱器等設備的局部阻力系數由廠家提供的壓降及TMCR工況所對應的凝結水量求得，管道附件的局部阻力系數按前蘇聯的推薦值選取，其中φ630×7mm的凝結水泵進水管道的局部阻力系數按1個三通、1個閘閥、2個90°熱壓彎頭及1個熱井出口計取，325×8mm的凝結水泵出水管道的局部阻力系數按10個三通、12個閘閥、2個逆止閥、2個流量孔板及60個90°熱壓彎頭計取。此外，通常300MW引進型亞臨界機組投運精處理裝置的時間相當短，故除表3-1中TMCR工況**列的精處理裝置壓降取0.35MPa（取工作壓降O.035-0.35MPa的上限值）外，其他各列的精處理裝置壓降只按一個閘閥的壓降計取。
