D280-43型多級離心泵的口環和誘導輪的作用
湖南多級離心泵廠家泵業講解:
多級離心泵流動介質從葉片轉軸根部進入，介質依靠高速轉動葉片獲得離心力，產生一個高壓，從泄壓口（出口）流出的介質輸送設備。而多級離心泵就是將具有同樣功能的兩個以上的泵集合在一起，流體通道結構上，表現在級的介質泄壓口與第二級的進口相通，第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通，如此串聯的機構形成的。而在這個過程中，多級離心泵的口環和誘導輪起到了十分重要的作用，下面就來談談它的口環和誘導輪的具體作用！
一、D280-43型多級離心泵的口環
多級離心泵口環的作用是在葉輪與泵殼間形成狹窄、曲折的通道，來增加介質的流動阻力，達到減少介質泄漏的目的。多級離心泵口環的設置還起到保護泵上主要零件不受磨損的作用，在口環磨損后，可以修復或更換新環、恢復正常裝配間隙，這樣既經濟又便于檢修。
多級離心泵口環，我們一般把它稱之為密封環，往往一個多級離心泵其水泵的級數與口環的數量相等，例如，一個5級的水泵，其口環就有5個，包括一個首口環和另外4個口環。
多級離心泵口環的完好性及它與葉輪問徑向間隙含，在拆卸泵時應首先檢查。如多級離心泵口環已有溝槽等缺損或已破裂或間隙艿超過表5中所規定的數值時，應更換新口環或將原口環補焊修復。
多級離心泵口環的結構形式通常有徑向間隙式的圓環型、雙環階梯型、雙環迷宮型及軸向間隙式等。
多級離心泵在運行中，離心泵口環與葉輪的相應圓周是同時磨損而造成間隙增大超過規定數值的，因為新口環內徑應按葉輪入口外徑來配制，葉輪與多級離心泵口環之間的徑向間隙參照表5—3的規定。在修理過程中，這個間隙力求小一點，才能提高泵的工作效率和延長使用期限。
口環材質一般可用灰鑄鐵HT200、鑄鋼和不銹鋼等材質，口環材質可以根據技術要求來定。
二、D280-43型多級離心泵的誘導輪
誘導輪裝在多級離心泵級的葉輪前面，稱為前置誘導輪，當液體流過誘導輪時便對液體做功而增加能量，相當于對進入后面葉輪的液體做功而增加能量，相當于對進入后面葉輪的液體起增壓作用，從而提高泵的吸入性。
多級離心泵誘導輪的葉片負荷很低，將近只有幾米揚程，其葉片安裝角小，葉片數少，葉柵稠密度卻非常大。它具有非常高的吸入性能。利用誘導輪產生的揚程對后面的離心葉輪能起到增壓作用，提高多級離心泵的吸入性能，使離心泵的吸入比轉速可達3000左右。目前誘導輪有兩種設計方法：平板形圓柱形誘導輪設計法和彎曲葉型的錐形誘導輪。
