據有關數據顯示，在我國公路網上營運的貨車使用量約2000多萬臺（中重型卡車約為700萬臺），貨運司機已經超過2100萬人，當中獨立個體司機百分比占90%以上。物流貨運的散落運營、不對稱信息極其干擾貨運物流工作效率。不但是貨運司機，我國在貨源信息這方面也極為零碎，集中度低，大大的阻礙了公路網貨運物流工作效率的提升。物流行業有哪些痛點？康凱斯智慧物流IoT解決方案又能解決哪些痛點？
升級轉型慢，很難為制造業發展和產業結構的升級給予服務和支撐：公司物流運輸需求的轉變，信息技術的進步，相關法律法規限制的放寬以及市場的競爭趨勢的轉變，使得貨運物流服務提供商提供靈活機動的服務、并且掌握所有供應鏈或是供應鏈的一部分階段。
信息共享難，易于導致貨運物流階段對接不暢，乃至脫節：長久以來，不對稱信息、空駛率高、貨運物流行業集約化水平低等痛點都干擾著物流業的進步，成為行業很難提升的短板，怎樣實現信息移動化、清晰化，優化調度提高工作效率和精準性是眾多物流企業在持續改善的問題。
風險管控弱，丟貨少貨竄貨事件發生頻繁：收貨放錯位置裝錯車、貨物中轉過程卸錯站、貨物多級中轉不翼而飛、貨運物流門店丟貨竄貨等諸多情況，給物流企業造成很大困擾，利用（物聯網、大數據等）管控貨運物流風險，確保高效安全成為行業進步重要內容。
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