滾動軸承對中不良導致的軸承提早失效十分常見，本文介紹軸承對中不良的檢查、診斷與應對方法。
軸承對中不良的基本類型
軸承對中不良通常指的是軸承安裝之后處于運動狀態下軸承內圈和外圈的軸線不能重合并呈一定夾角的情況。
對于單個軸承而言，軸承內圈軸線與軸承室軸線之間存在一定夾角，就是單個軸承的不對中。
對于一般的雙支撐軸系統而言，兩個支撐點連線應該是軸線，兩個軸承室中心點連線應該也是軸線，如果這兩個軸線之間呈現夾角，就是我們說的軸不對中。
在一個軸系統中，如果一個支撐點(軸承)的內外圈軸線對中良好，而另一個存在軸線夾角，則對中不好的那個軸承會承受不對中的附加負荷容易失效。對于對中良好的軸承也會受到間接影響。
在一個軸系統中，如果兩個支撐點(軸承)本身的對中良好，兩個支撐點中心點連線存在對中不良，那么這兩個軸承都將受到對中不良帶來的直接影響，軸承內部出現附加負荷，會縮短軸承壽命。
很多資料里把軸承不對中歸納為軸對中不良和軸承室對中不良。其中軸對中不良就是上述的兩個支點連線與軸線不對中的情況；軸承室對中不良就是上述的單個軸承對中不良的情況。這種情況往往與零部件加工精度有關系。
上面介紹的是在一個軸系統中的對中不良。當一個軸和另一個軸連接的時候，會出現兩根軸對中不好的情況。如果兩根軸存在一定夾角，則是角度不對中。如果兩根軸相互平行，但不在一條直線上，則是平行不對中。
軸承對中不良的檢查
對于兩根軸連接的對中情況，可以直接使用對中測量儀檢查對中程度。此處不重復。
對于一根軸上的情況，軸承安裝后如果存在對中不良，基本的檢查手段包括：測量檢查、振動檢查、軸承痕跡分析等手段。
1、測量檢查
軸承安裝好之后，可以使用如下圖的方式檢查。
圖中使用一個圓柱滾子軸承舉例，實際上這種方法也適用于其他類型的軸承。具體操作就是用千分表沿著端面旋轉一圈，測量最小值之差，然后換算成不對中角度。
2、振動檢查
軸承運轉的時候進行振動分析，通常使用頻域分析的方法，對中振動信號進行傅里葉展開。在旋轉軸存在對中不良的時候，其2倍頻會出現比較大的幅值，當這個幅值超過1倍頻(轉頻)幅值的一半的時候，說明不對種情況已經必須得到糾正。對各種對中不良的振動特征還有一些細節的差異，可以參考相應的振動分析文獻或相關技術文章，此處不贅述。
3、軸承痕跡分析
運轉過的軸承一般都會在滾道內留下接觸軌跡，通過對接處軌跡的特征識別，可以判斷是否存在對中不良的情況。下圖為軸承室偏心時的對中不良接觸痕跡。
下圖是軸偏心時的對中不良接觸痕跡。
軸承對中不良的應對措施
軸承存在對中不良會對軸承帶來額外的附加負荷，軸承會提早失效，因此必須進行處理，并予以糾正。具體措施包括：
1、檢查相關零部件的形狀位置精度，如果是零部件加工問題導致的形狀位置精度不良，則需要重新加工，嚴格控制形位精度。
2、安裝過程的對中不良損傷。在安裝過程中，如果軸承與軸對中不良而強制安裝，則可能損傷軸承。此時應該設計相應的對中工裝，保證操作人員簡單的安裝并保證對中精度。
3、在多軸系統中，如果通過檢查發現有對中不良的情況，需要使用專門的儀器調整和糾正軸之間的對中情況。
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