四柱油壓機調節會不會失靈？
1、因油中污物卡死閩芯或堵塞節流口。油液很臟，工作油老化，油液未經精細過濾，這樣污染的油液經過節流閥，污染粒子楔人閥芯與閥體孔配合間隙內，出現同上述相同的節流失靈現象。
2、四柱液壓機節流閥芯因毛剌卡住或因閥體沉割槽尖邊及閥芯倒角處的毛剌卡住閥芯，此時雖松開調節手柄帶動調節桿上移，但因復位彈簧力克服不了閥芯卡緊力，不能使閥芯跟著調節桿上移而上抬。當閥芯卡死在關閉閥口的位置，則無流量輸出，執行元件不動作；當630噸液壓機閥芯卡死在某一開度位置，只有小流量瑜出，執行元件只有某一速度。
3、因閥芯和閥孔的形位公差不好，例如失圓有錐度，造成液壓卡緊，導致節流調節失靈。目前二型節流閥閥芯上未加工有均壓槽，容易產生液壓卡緊。
4、因閥芯與閥體孔配合間隙過小或過大，造成間芯卡死或泄漏大，導致節流作用失靈。
引起油壓機構故障主要有三個原因：
一是密封圈在高溫長期使用下損壞；
二是球閥密封不良，這兩種情況引起機構頻繁打壓；
三就是油壓過高引起的斷路器閉鎖，這三項因素占機構故障原因的主要部分，如果能解決這幾個問題，就能大大降低油壓機生產過程中故障率。大大提供促進企業生產更好、更穩定。
從以上三個方面著手來深入分析，發現引起故障有三個主要原因：
1、液壓油中雜質多
檢修部門檢修常在現場就地解體機構，用毛巾擦拭油箱及閥體，閥體解體時隨地亂放，現場濾油有時風沙很大，因此油中混有許多毛頭、沙粒，操作時就會卡在鋼球密封線上，使鋼球密封不好，甚至損壞球閥密封線，造成漏壓、頻繁打壓。
2、晝夜溫差大
夏天晝夜溫差特別大，白天壓力正常，夜晚氣溫低，使壓力降低，油泵啟動。次日白天氣溫再升高，油壓就會偏高，使斷路器高壓閉鎖，造成拒動。
3、材料性能不佳
國產斷路器油壓機構多使用三元乙炳烯為材料的尼龍墊和聚氯乙烯橡膠密封圈，使用溫度不能大于45度，而實際使用中夏天油溫常高達50度以上，在高壓下容易沖壞。我們經過反復探索，將其更換為質量及密封特性更好的以丁氰橡膠為原材料的密封圈，抗高溫性能明顯提高。
