激光傳感器為動車保駕護航
通車后北上能一路高鐵去更多城市,時間也大大縮短。在動車試跑前,綜合檢測車已經在杭甬和寧杭高鐵上線。通俗來說,檢測車就像是一臺“移動的實驗室”,車內有各種精密儀器,對高鐵的各項數據進行檢測。而綜合檢測車,主要是對軌道及車站沿線的各項設備進行實時檢測。測車內有很多高科技的精密儀器。比如微波電腦,還有類似核磁共振成像的電腦,可以測試列車的摩擦系數等具體參數。高速綜合檢測列車一般會在5和6號車之外的車頂、車內和車下安裝GPS天線、語音檢測天線、數據檢測天線、激光傳感器等上千個傳感器和相關檢測設施。高速運行狀態中,可以對軌道、接觸網、輪軌、動力學、通信、信號等六大系統200多個參數進行實時檢測。
ZLDS10X激光傳感器
有見于此,筆者向大家介紹下激光傳感器ZLDS10X是如何用于動車的安全檢測的。ZLDS10X系列品牌激光傳感器具有數字集成一體化結構及眾多高性能指標:0.01%高分辨率,0.1%高線性度,180KHz高響應、IP67高防護等級和可同步等。同時,它的工作溫度范圍寬,特別適合工業環境下的高精度應用。
激光傳感器為動車保駕護航
應用領域
廣泛用于火車輪輪緣輪廓測量、平整度測量。也可用于非接觸測量位移、三維尺寸、厚度、物體形變、振動、分揀及玻璃表面測量等。
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激光傳感器