無人機市場本身一超多強的格局也已經多年未變。不謀求上市，不缺資金，更不主動融資的大疆穩坐無人機消費級市場頭把交椅多年，成績穩定到就連媒體話題都不好找。
如果說無人機還有下一場“全民追捧”的盛宴，那一定就是無人機快遞、無人機配送的真正興起。但由于政策限制、運輸成本、城市信號傳輸等問題的制約，這項《*玩家》開頭經典的“懶人福利”場景遲遲不能落地，那么自然也就不再引起吃瓜大眾的關注。
生活場景的意興闌珊，可不代表無人機市場的寥落。據統計，無人機在行業級市場中，已經落地在農林植保、新聞媒體、安防、電力、地理勘測等數十個行業，上百種應用場景當中。
2015 年之后，隨著無人機消費級市場陷入紅海競爭，眾多無人機廠商也都將目光投向行業級細分市場。但在無人機行業市場上，目前還未出現贏家通吃的局面。隨著無人機銷量增速的放緩，無人機廠商也需要更多的合作伙伴和*，開拓更多的行業場景的應用，共同做大無人機的行業生態。
從我們對無人機行業級應用的觀察來看，基于細分場景的第三方無人機應用服務，仍然具有廣闊的市場前景和發展空間，但也存在著種種現實困難與問題，需要無人機行業從業者更有耐心地去面對和克服。
場景細分，為無人機應用帶來需求富礦
“一切的技術都是人的延伸。”思想家馬歇爾·麥克盧漢在《理解媒介》如是說道。那么，無人機技術從哪些方面延伸了人的能力呢？
首先是人的遷移運輸能力的延伸。無人機早在軍事領域發明，就是用于戰場*彈的投遞。而在民用無人機市場，主要的應用就是農業植保和物流運輸。無人機植保適用于大范圍、規?；N植的農田場景，通過地面遙控或者導航飛控，執行精細化噴灑作業，可以有效提升農藥使用率，降低人力成本。而無人機物流，相較于大宗貨物運輸，更適合緊急場景下的快速、貴重的物品配送，比如某些救援場景的藥品配送等。
其次是人類視野的延伸。擁有上帝視野，一直是人類的夢想。隨著航攝相機以及數字通信技術的進步，無人機正在廣泛地應用于航拍、測繪、環境監測、巡檢偵查、新聞報道、影視拍攝等眾多場景當中。
無人機航攝測繪，具有*的靈活性和時效性，能夠處理各種復雜環境的航測或巡查任務，比如對高壓電網的安全、地下礦道、茂密林區等高危場景的靈活巡查，既能實現高精度拍攝巡*，也能節省大量人力成本等。
隨著無人機飛控技術的成熟，數據處理能力的提升，以及自動化、智能化數字平臺的融入，無人機正在越來越多的行業和復雜場景中得到應用，而這些細分行業場景的影像拍攝、傳輸以及分析，都需要相配套的軟件應用服務。以高壓電網巡查為例，高精度攝像機不僅能清晰拍攝線路影像，而且能精準定位和研判受損線路，協助專業人員快速發現安全隱患。
但無人機這一單一的硬件工具，顯然不能滿足上述復雜的需求。像是農業、測繪方面的自動化，或者是配送、監測工作如何與后臺系統鏈接。諸如此類的細分場景的行業需求，將催生眾多第三方無人機軟件應用服務的出現。
數據升維，為商業模式建立技術壁壘
我們可以想象，無人機產業的第三方應用，可以基于不同行業特點的業務需求以及數據模型，提供給行業客戶能夠快速獲取數據、分析數據以及制定決策的數字平臺。通過與垂直行業的深度結合，建立起穩定的產品定位和商業模式。
但這種理想情況，實現起來卻沒那么容易。
在無人機航測勘查市場，美國在早期已有多家創業公司進入，主要模式就是通過無人機進行航拍數據的收集和分析，應用于建筑工地、礦業開采、能源管線以及一些保險公司的現場勘查，收入模式采取按項目需求預定服務或者整體服務協議來收取費用。
其中典型的，是融資高達 1.18 億美金的 Airware 公司。在占據市場先機、獲得充足資本之后，Airware 并沒有繼續在軟件服務層面進行研發，而是入局了硬件市場，終在硬件競爭的紅海中敗北。
而一家出自美國硅谷的無人機創業公司 Skycatch，則沒有重蹈 Airware 的“燒錢”陷阱。Skycatch 始終堅持了初的定位，基于對涉及行業場景的*運營，建立起穩固的市場地位。
Skycatch 初設想的商業模式主要為建筑、農業、太陽能以及礦產等行業在高空采集高清的圖像和視頻信息。這一商業模式的弊端在于，只能為客戶提供航拍數據，幫助客戶發現問題，但不能幫客戶分析解決問題。
為克服這一商業模式的缺陷， Skycatch 做了兩方面的技術提升。其一是在無人機自動化控制系統上的優勢，建立起較高的服務水準和進入門檻，讓對手難以短期超越；其二是搭建自動化的數據采集和影像數據處理平臺，開始為細分行業客戶提供實時可視化的數據分析工具。這又為 Skycatch 建立了專業護城河，也讓客戶沒有動力去“越俎代庖”地自建系統。
目前，Skycatch 在和日本小松公司的合作中，基于大疆無人機定制的 Skycatch Explore1，正在廣泛應用于上萬個建筑工地場景中。這些無人機可以實現高精度自動測繪、指揮智能化的挖掘、推鏟車工作。此外，基于 Skycatch Edge1 RTK 基站，這些無人機能夠識別可能存在的施工錯誤，可以進行工期預測，進而為施工方節省高額人力開支。
從 Skycatch 的案例中，我們可以理解只有深度挖掘航測數據維度，建立具有專業行業屬性的數據平臺，提供能夠滿足行業客戶全面需求的技術能力，第三方應用企業才有可能在無人機細分行業找到自己的市場立足點，也才會找到自己的價值之源。
精耕細作，在行業生態中找到生存之基
據一份統計數據，我國 2019 年民用無人機主要應用領域里，消費級占據 40.32%，行業級占據 59.68%，其中，農林植保為 25.81%，電力巡檢 19.35%，jin用安防 8.06%，其他類型為 6.45%。預計到 2025 年，工業級無人機市場規模約 400 億，其中農林植保約 200 億，安防監控市場約為 150 億，電力巡檢等約為 50 億。
隨著近幾年無人機消費級市場銷量減緩，無人機價格陷入紅海競爭，依靠硬件銷售的頭部玩家也開始覬覦行業級服務市場。
就拿植保市場這一相對成熟、規模又較大的市場來說，目前就已經被極飛和大疆兩家無人機巨頭分割殆盡，而這兩家企業都既有軟件布局又有硬件布局，幾乎剝奪了其他小企業的所有機會。
這對于那些依賴這些無人機巨頭硬件的第三方服務商來說，并不是一個非常好的消息。這意味著一旦某個無人機細分市場成長起來的話，這些硬件巨頭極有可能沖進來，通過其*的成本價格優勢，攪亂行業的市場定價秩序。
盡管這一隱患確實存在，但是多樣化的行業場景需求以及精細化的應用解決方案，已然為眾多的第三方應用服務商留下了發展機會。
精耕細作，成為我們對眾多成功的無人機行業應用觀察后的結論。
首先，找準細分市場，做持續的戰略投入，建立穩固成熟的商業服務模式。比如這些爭奪植保市場的大廠，實際上付出了大量的精力，甚至深入新疆戈壁的嚴苛的農田環境，針對不同農作物的生長特點，展開持續近 2 年的現場試驗，才累計下了前期的行業優勢。
其次，深度挖掘行業客戶需求和行業數據特點，形成具有差異化優勢的技術護城河。正如 Skycatch 在建筑工地測繪領域，已經建立起專業技術優勢，成為其與小松、大疆合作研發專業無人機的可靠壁壘，從而贏得持續的行業紅利和更大的市場規模。
此外，第三方應用的持續的生態發展，需要得到來自法律、城市政策以及配套的行業標準、飛控人才培養機制等多方支持。比如，無人機應用落地城市的政策扶持，可以讓無人機應用于城市交通、*管*法、城市規劃等領域；在電力網線、能源管道、建筑工程、森林海洋等測繪等領域，制定相關的無人機行業應用規范，為無人機應用的安全性和質量結果提供可量化的標準保障。
后，結合人工智能、物聯網等技術，這些第三方應用服務將出現質的提升。在無人機行業場景應用中，通過對智能芯片、智能攝像頭以及分析算法的軟硬件耦合，實現基于不同場景、不同功能的算法更新，從而讓無人機可以執行自動識別、分析判斷甚至自主決策等能力。
更多的無人機行業服務場景將會出現。比如，搭載視覺識別技術，無人機可以起到目標人物的自動識別和追蹤、違章違法事件判斷和預警、飛機、輪船等安全隱患的自主檢測等更為智能化的場景。
隨著越來越多的行業場景的出現，這些場景都將裂變為一個個“小而美”的細分市場，從而也會為那些能夠“深耕細作”的第三方應用服務商留下市場機會。同時，這些第三方應用服務的專業化需求的增加，也會帶來整個無人機硬件市場的擴大，才會形成一個良性的行業生態。
原標題：無人機技術從哪些方面延伸了人的能力呢？
我來評論
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。