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大于國有企業的數量，民營企業的產值也遠大于國有企業的產值。據新統計，國有企業和國有控股企業的產值只占30%左右，民營企業要占到50%以上，泵企業中年產值排在前幾位的企業已經是民營企業。可以說，民營企半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機作為行業主體和市場中堅的地位得以正式確立，在未來的發展中，必將扮演越來越重要的角色。外資（合資）企業迅速跟進。在泵行業，許多世界泵業的巨人已經在中國布局設點。成立于1871年，位列世界上三家大的泵制造公司之一的德國KSB公司，于1995年在上海合資設廠；創立于1945年的性水泵制造商丹麥集團，也在1995年12月在蘇州工業園區注冊成立，總投資達2000萬美元；2000年，創建于1872年，德國大的水泵集團威樂泵業在中國的獨資企業———威樂-山姆遜（北京）水泵系統有限公司在北京開業。大的流體及水處理企業、泵業巨人ITT飛力于1996年在沈陽成立獨資企業，這是ITT飛力在的5個*生產基地之一。中小企業前景渺茫。由于傳統的泵產品屬于勞動密集型產品，行業門檻不高，因此衍生出分布在全國各地的、數以千計的中小企業，這些小企業的生存多是依附一個較大的企業，有的地方甚至出現了“一企為泵、全民皆泵"的局面。這些企業有不少是技術、銷售網絡、售后服務的“三無"企業，它們迫于生存壓力以及受利益驅使，往往對產品質量和服務等無暇多顧，憑借著成本和價格優勢，在亂中取利。對于眾多的中小泵業企業來說，終被淘汰是必然的。
利好經濟消息帶動道瓊斯指數創6年新高
由于受到宏觀經濟數據強勁及公司利好消息的影響，紐約三大指數２６日全線上升，其中道瓊斯３０種工業平均價格指數創下６年新高。
當天公布的數據顯示，３月份的耐用品訂貨增加６．１％，這是去年５月份增加７．３％以來的大增幅。當天還宣布，３月份的新建住房銷售量大升了１３．８％，為過去１３年來大月升幅。這些消息增強了投資者對經濟的信心。此外，波音公司、百事可樂等大公司當天宣布財務季度盈利增加。美林公司認為通用汽車公司的重組活動方向正確，并將其評級調高，從而促使該公司股價上升，這對當天道指上升也有推動作用。
紐約當天收盤時，道瓊斯３０種工業平均價格指數上漲７１．２４點，收于１１３５４．４９點，為過去６年來高收盤價，漲幅為０．６３％。標準普爾５００種指數上漲３．６７點，收于１３０５．４１點，漲幅為０．２８％。納斯達克綜合指數上漲３．３３點，收于２３３３．６３點，漲幅為０．１４％。
歐洲主要當天也全線收高，其中倫敦《金融時報》１００種平均價格指數上漲０．２９％，收于６１０４．３點。法蘭克福ＤＡＸ指數上漲０．４７％，收于６１０７．１２點；巴黎ＣＡＣ４０指數上漲０．３２％，收于５２５２．３２點。南水北調東、中線一期工程投資超過2000億元
南水北調工程辦公室主任張基堯２６日在鄭州說，南水北調東、中線一期工程投資將超過２０００億元。
張基堯說，南水北調東、中線一期工程原規劃投資１２４０億元，進入可行性研究后，預計總投資將達２２５０億元。增加的１０１０億元投資，主要包括安置費用、生態環境治理費用、利息、財務費用的增加，還有一部分是工程深化帶來的投資增加。張基堯說，為了實現既保證工程建設安全、又要節約成本的目標南水北調工程辦公室已同、達成一致意見，對設計優化和工程建設中的資金節約實施獎勵。
張基堯指出，工程設計上有一定投資節省潛力。按照以前的體制，工程設計的規模越大，設計費提取越多，而正在制訂的“資金控制獎勵管理辦法"將改變這一狀況。中國銀行預計今通過上市聆訊五月開始巡回推介
銀行上市計劃如箭在弦，市場預料該行將通過正式上市聆訊，隨即便進行市場測試，5月11日開始巡回推介。
報道稱，雖然招股活動還未開始，半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機中行已吸引城中富豪的注意力，新世界發展(0017)主席鄭裕彤表示，有意以私人名義斥資2億至3億美元認購中行股份，而恒地(0012)主席李兆基及東亞銀行(0023)主席李國寶亦擬入股。另外，當中行準備以H股來港上市的同時，該行亦很可能在今年在內地發行A股。
外電引述中證監副主席屠光紹的話稱，中行已準備好快于下月在香港公開招股，并預期很可能于今年在中國發行A股，而中行的股份將會轉為全流通股份。中行大股東匯金投資副董事長汪建熙亦指出，中行正積籌備來港上市工作，能否于6月成功上市，需視乎中行是否符合港交所上市條件。
內地與香港兩地稅率合并事宜已納入人大立法記錄
國際稅務司副司長王裕康在粵港稅收政策咨詢會上回答香港在粵企業以及個人的提問時表示，關于內地與香港兩地稅率合并事宜已經納入人大立法記錄，今年8月底將上交人大，人大三審后提交到明年3月份的，如果通過，經過2007年的過渡期后，于2008年正式實施。
據了解，1994年稅制改革后，中國內資企業和外資企業分別實施兩套不同的企業所得稅制，并且外資企業比內資企業實際稅負低，內資企業為33%，外資企業為15%。王裕康表示，這不利于企業公平競爭的良好稅收環境。
進行稅制改革的基本思路已經明確，對各類企業實行統一的企業所得稅制度。
會上有香港代表問及燃油稅稅率以及實施時間問題。王裕康表示，對于燃油稅具體稅率“無可奉告"。但他透露，相關的方案已經準備好了，目前是在等待時間的問題。
2005中國科技人物評選揭曉
技日報與公司合辦，十五家新聞媒體以及、中國科院、中國、總裝備部、國防科工委等參與的“舟箭杯"“2005年度中國科技新聞人物"評選揭曉。六雙雄等11位事跡突出的科技英才獲此殊榮。
當選為“2005年度中國科技新聞人物"的是(按姓氏筆劃排序)：
鄧中翰結束中國計算機“無芯"歷史的三棲者；
鄧亞軍為印尼海嘯遇難者找到“回家"之路的女科家；
王春生曾七下西洋的科考科家； 王厚德被授予“特別貢獻獎"的生物技術專家；
史占華憑借自主創新完成“世界穿"的工程專家；
張慶君為“六"保駕護航的年輕副總設計師；
宗保寧2005年度一項技術發明獎一等獎得主；
費俊龍、聶海勝默契配合再次成功出征太空的英雄航天員；
戰嘉瑾自主設計出我國首枚彩電芯片的科研人；
郭三堆再造大半個長江流域棉區的棉花專家。
明年三月兩法有望合并企業所得稅率或適當降低
國際稅務司副司長王裕康透露，企業所得稅內地企業和涉外企業兩法合并的日程表已經確定，草案5月份將提交，早將在明年3月份經會議通過后頒布。
王裕康是在26日出席香港特別行政區駐粵經濟貿易辦事處，與廣東省、廣州東莞珠海等地地稅部門聯合舉行的港商稅收政策咨詢會時，透露以上信息。
王裕康表示，兩法合并已經列入了今年的人大立法計劃，目前，、正會同有關部門研究內外資企業所得稅兩法合并改革方案，按立法程序積推進此項改革。兩法合并的法律草案5月份將提交，8月份由提交會審議，早將在明年3月份全國召開時表決通過并頒布，但是早要到2008年才能正式實施。
王裕康透露，企業所得稅制改革的基本思路是：對各類企業實行統一的企業所得稅制度；以法人為基本納稅單位，科界定企業所得稅納稅人；結合稅前扣除、稅收優惠等方面政策的調整，適當降低企業所得稅率；合理界定稅前扣除項目的范圍和標準，規范企業所得稅稅基。
此外，王裕康還透露，目前征收燃半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機稅已經“萬事俱備"，只是由于近期油價飆升時機未到，“什么時候油價平穩了，什么時候開征"。聚焦行業毛利率前三與后三相差近四倍
傳播與文化產業：%
G廣電、中視傳媒(資訊 行情論壇)等文化類5家公司，各家毛利率普遍較高。高毛利率源自上述公司擁有的行業壟斷資源，歌華有線(資訊行情論壇)是北京市政府批準的唯--家建設、經營和管理全市18個區縣有線廣播電視網絡的單位；博瑞傳播(資訊行情 論壇)廣告依托《成都商報》、《成都日報》和《成都晚報》，兩家公司2005年毛利率均突破46%。
各家公司紛紛確立互聯網與數字新媒體的發展方向，更保證了該行業未來保持較高的毛利率水平。新媒體的盈利模式將在廣告的基礎上增加由于提供娛樂、內容和應用而獲取的收費，以為例，其有線運營商自90年代中期開始數字化改造，1994年有線網綜合收入為225億美元，低于電視廣告收入，到2003年，有線網綜合收入上升到513億美元，CAGR(年復合成長率)為10%，而同期電視廣告收入CAGR僅為5%。
房地產行業:%
去年國內70個大中城市房屋銷售價格同比上漲%，因此2005年房地產業也以%的平均利潤率輕松躋身二位。在考察2004-2005年各行業收入變化與毛利率變化的相關性時，房地產業和金融保險業是僅有的兩個呈現同向變動的行業———2005年房地產業收入規模同比增長%，按加權平均計算的行業毛利率同比增長%。
不過，該行業的高毛利率能否持續尚待觀察，除各地政府出臺的房價調控政策之外，從2006年1月1日開始執行的新的房地產開發業務企業所得稅征收辦法，也將增加現地產企業的實際稅收負擔，進而可能影響相關上市公司毛利率水平。
采掘業:%
采掘業是國民經濟的基礎性產業，行業數據顯半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機，目前我國93%的能源、80%的工業原料、70%的農業生產資料來自于采掘業產品。采掘業的發展為各個部門提供了豐富的礦物原料，對國民經濟發展起到了支撐作用。年報數據統計顯示，2005年采掘行業平均利潤率為%。這得益于行業內多家上市公司自身資源壟斷開采優勢。
批發和零售貿易:%
2005年我會消費品零售總體保持了較高的增長速度，全年共實現消費品零售總額671711億元，同比增長%，扣除物價因素影響增長12%，較2004年高出個百分點。但與此同時，批發和零售貿易行業平均毛利率卻降到%。雖然通常情況下批發和零售貿易業因行業特點，其毛利率指標歷年來均在行業橫向比較中墊底，但統計數據顯示，%不僅是2005年各行業平均利潤率中的低水平，也同樣是該行業從2001年以來的歷史谷底。
建筑業:%
2005年國內固定資產投資減緩將對建筑業的增長造成一定負面影響。建筑業的景氣周期大致與GDP同步，但波動更為明顯，且多數企業經營模式粗放。數據顯示，去年該行業上市公司整體普遍毛利率較低，其中民用建筑、市政工程等業務領域競爭激烈，其業務毛利率也低，G建工等以該類業務為主的企業主營業務毛利率水平只能維持在6%左右。該行業中，技術壁壘和行業壁壘能夠有效提升毛利率水平，G隧道、G中鐵毛利率水平相比民用建筑業務高一些，具有品牌、資質和規模優勢的企業，抗市場波動的能力也會強一些。
電子:%
截至統計日，國內電子行業上市公司2005年平均毛利率水平同比下滑至%，而2004年這一數字為%，2003年為%，不過近期國內電子業已有所復蘇。基于該行業成長驅動因素的分析，擁有與消費電子有關業務類型的上市公司，有望成為產業鏈中受惠多的環節。具體來說，以白色家電為主的傳統消費電子市場增速將趨緩，而包括數字電視、3G和數碼娛樂產品在內的其他消費類電子產品將有可能保持相對較高的增幅。油價上漲老百姓買單成本壓力該由誰來負擔？
26日，北京市對該市運輸管理局提出的《關于調整本市出租汽車租價的申請》進行了公開聽證。如果這一申請終獲得通過的話，北京市出租車的租價將由元／公里調整到元／公里。
作為受油價上漲影響大的行業，一段時期以來，出租車要否調價成為人們關注的焦點，支持與的聲音交織在一起，令人莫衷一是。但不管如何，油價上漲給出租車司機帶來的支出增加卻是不爭的事實。北京調查總隊的調查顯示，汽油后每位出租司機的油錢支出增加了323元。對于每月還要負擔4000多元份錢的出租車司機而言，這樣的負擔不可謂不重。
但問題是，這些因為油價上漲而給相關行業帶來的成本壓力該由誰來負擔？具體到出租車行業，只讓司機承擔顯然并不合理；包括北京、上海在內的一些城市的出租汽車公司發放燃油補貼也只是權宜之計；而如果通過調整出租車租價來將油價上漲帶來的壓力轉移到消費者的身上，更是既不合情也不合理。
但是這樣一個既不合情也不合理的辦法，已經越來越可能成為現實。在參加聽證會的21名代表中，有14名投了贊成票。而有關的調查表明，如果北京的出租車租價上調到元／公里的話，那么油價上漲給出租車帶來的壓力將幾乎全部被轉移到消費者身上。
這雖然不合理———盡管誰都明白較為合理的辦法是由出租車公司、司機和消費者共同分擔。
不過不合理的事情并非不能成為現實。一個可以比照的例子里，因為航油而給航空公司帶來的成本壓力基本由消費者買了單。這是因為盡管將3號航油的由每噸4740元調到了5040元，但也同時上調了國內航線旅客運輸燃油附加費：800公里以下航線由20元調為30元，800公里以上航線由40元調為60元，漲幅達到了50%。相比之下，此次航油的漲幅不到10%。
所以，盡管結論遭到了航空公司的，但北京調查總隊依然堅持自己的看法：航空公司因航油帶來的成本壓力基本釋放，但增加了乘客的經濟負擔。
當然，北京調查總隊的措辭比較含蓄，但含蓄之下依然闡明了一個道理，那是個別行業正在轉移自己因油價上漲而帶來的成本壓力。而終的買單人，只能是消費者。
有了航空公司的先例，看來北京市出租車業這次也很可能如愿。
果真如此的話，那苦了老百姓。
不過這也是沒辦法的事，油價上漲總得有人買單不是？：宏觀經濟趨緊是房地產業大的潛在風險
開發商不良率過高、放貸投放過于集中、籌融資渠道的資金錯配 目前的房地產業似乎危機四伏。但是研究局李德博士指出，宏觀經濟趨緊是目前房地產業大潛在風險。
“目前經濟增長較快，但是如果出現緊縮性的宏觀調控，固定資產投資將受到抑制，而房地產開發投資增速與固定資產投資增速高度相關，那么房地產業將受到大的沖擊。"李德對上海證券報表示。
李德認為，目前宏觀經濟給房地產業帶來兩個方面的風險。，如果利率上調的預期提高，將會有更多的老百姓選擇提前，房地產業面臨較大的利率風險。二，如果宏觀調控導致房價大幅下跌，已經購買住房的要求退房，也將給房地產業帶來麻煩。
云南開辟眾多黃金水道欲做面向東盟的航運大省
地處中國西南邊陲，卻與東盟毗鄰的云南省正力求開辟眾多黃金水道，圖謀成為中國面向東盟的航運大省。
云南省航務管理局局長喬新民在這里表示，云南遠離大海，山地面積占百分之九十四，發展水上運輸似乎并不具優勢。但在過去的五年里，云南水運貨物周轉量年平均增長百分之二十四點五，增長幅度名列各種運輸方式。其中，二00五年，瀾滄江上投入的三百噸級貨船成為上湄公河國際航運之，金沙江上投入的一千噸級機駁船成為長江上游之。
過去五年，全省水運完成了上湄公河航道整治，瀾滄江曼廳大沙壩航道整治、景洪港、思茅港、金沙江新灘碼頭等港航基礎設施建設工程，啟動了瀾滄江五級航道建設工程及海事支持保障系統建設。新增航道一千一百八十四公里(通航里程增加到二千七百六十四公里)，新建港口十一個、停靠點一百多個，改善渡口一百多道，更新渡口船兩百余艘。港航基礎設施的建設，使全省水上運輸發展駛入快速“航道"。
據了解，在即將到來的“五一黃金周"期間，由于國內游人眾多，由西雙版納駛往泰國清邁的多艘游船船票已于近日。(完)中國有望在十年之內成為世界二大旅游經濟強國
世界旅游及旅行理事會在滬發表新研究報告，指出自二○○七年至二○一六年，中國的觀光產業將取得百分之八點七的實際年增長率，中國將在十年內成為世界上二大旅游和旅行經濟強國。
在這份主題為《中國，中國香港暨澳門特別行政區：旅游及旅行業對業和國民經濟的影響》的研究報告中，世界旅游及旅行理事會預測：二○○六年，中國旅游業的實際增長有望達到百分之十四，為三千五百三十七億美元，入境國際旅游者的花費預計將為五千八百八十二億人民幣。
報告還指出，二○
半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機利好經濟消息帶動道瓊斯指數創6年新高
由于受到宏觀經濟數據強勁及公司利好消息的影響，紐約三大指數２６日全線上升，其中道瓊斯３０種工業平均價格指數創下６年新高。
當天公布的數據顯示，３月份的耐用品訂貨增加６．１％，這是去年５月份增加７．３％以來的大增幅。當天還宣布，３月份的新建住房銷售量大升了１３．８％，為過去１３年來大月升幅。這些消息增強了投資者對經濟的信心。此外，波音公司、百事可樂等大公司當天宣布財務季度盈利增加。美林公司認為通用汽車公司的重組活動方向正確，并將其評級調高，從而促使該公司股價上升，這對當天道指上升也有推動作用。
紐約當天收盤時，道瓊斯３０種工業平均價格指數上漲７１．２４點，收于１１３５４．４９點，為過去６年來高收盤價，漲幅為０．６３％。標準普爾５００種指數上漲３．６７點，收于１３０５．４１點，漲幅為０．２８％。納斯達克綜合指數上漲３．３３點，收于２３３３．６３點，漲幅為０．１４％。
歐洲主要當天也全線收高，其中倫敦《金融時報》１００種平均價格指數上漲０．２９％，收于６１０４．３點。法蘭克福ＤＡＸ指數上漲０．４７％，收于６１０７．１２點；巴黎ＣＡＣ４０指數上漲０．３２％，收于５２５２．３２點。南水北調東、中線一期工程投資超過2000億元
南水北調工程辦公室主任張基堯２６日在鄭州說，南水北調東、中線一期工程投資將超過２０００億元。
張基堯說，南水北調東、中線一期工程原規劃投資１２４０億元，進入可行性研究后，預計總投資將達２２５０億元。增加的１０１０億元投資，主要包括安置費用、生態環境治理費用、利息、財務費用的增加，還有一部分是工程深化帶來的投資增加。張基堯說，為了實現既保證工程建設安全、又要節約成本的目標南水北調工程辦公室已同、達成一致意見，對設計優化和工程建設中的資金節約實施獎勵。
張基堯指出，工程設計上有一定投資節省潛力。按照以前的體制，工程設計的規模越大，設計費提取越多，而正在制訂的“資金控制獎勵管理辦法"將改變這一狀況。中國銀行預計今通過上市聆訊五月開始巡回推介
銀行上市計劃如箭在弦，市場預料該行將通過正式上市聆訊，隨即便進行市場測試，5月11日開始巡回推介。
報道稱，雖然招股活動還未開始，半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機中行已吸引城中富豪的注意力，新世界發展(0017)主席鄭裕彤表示，有意以私人名義斥資2億至3億美元認購中行股份，而恒地(0012)主席李兆基及東亞銀行(0023)主席李國寶亦擬入股。另外，當中行準備以H股來港上市的同時，該行亦很可能在今年在內地發行A股。
外電引述中證監副主席屠光紹的話稱，中行已準備好快于下月在香港公開招股，并預期很可能于今年在中國發行A股，而中行的股份將會轉為全流通股份。中行大股東匯金投資副董事長汪建熙亦指出，中行正積籌備來港上市工作，能否于6月成功上市，需視乎中行是否符合港交所上市條件。
內地與香港兩地稅率合并事宜已納入人大立法記錄
國際稅務司副司長王裕康在粵港稅收政策咨詢會上回答香港在粵企業以及個人的提問時表示，關于內地與香港兩地稅率合并事宜已經納入人大立法記錄，今年8月底將上交人大，人大三審后提交到明年3月份的，如果通過，經過2007年的過渡期后，于2008年正式實施。
據了解，1994年稅制改革后，中國內資企業和外資企業分別實施兩套不同的企業所得稅制，并且外資企業比內資企業實際稅負低，內資企業為33%，外資企業為15%。王裕康表示，這不利于企業公平競爭的良好稅收環境。
進行稅制改革的基本思路已經明確，對各類企業實行統一的企業所得稅制度。
會上有香港代表問及燃油稅稅率以及實施時間問題。王裕康表示，對于燃油稅具體稅率“無可奉告"。但他透露，相關的方案已經準備好了，目前是在等待時間的問題。
2005中國科技人物評選揭曉
技日報與公司合辦，十五家新聞媒體以及、中國科院、中國、總裝備部、國防科工委等參與的“舟箭杯"“2005年度中國科技新聞人物"評選揭曉。六雙雄等11位事跡突出的科技英才獲此殊榮。
當選為“2005年度中國科技新聞人物"的是(按姓氏筆劃排序)：
鄧中翰結束中國計算機“無芯"歷史的三棲者；
鄧亞軍為印尼海嘯遇難者找到“回家"之路的女科家；
王春生曾七下西洋的科考科家； 王厚德被授予“特別貢獻獎"的生物技術專家；
史占華憑借自主創新完成“世界穿"的工程專家；
張慶君為“六"保駕護航的年輕副總設計師；
宗保寧2005年度一項技術發明獎一等獎得主；
費俊龍、聶海勝默契配合再次成功出征太空的英雄航天員；
戰嘉瑾自主設計出我國首枚彩電芯片的科研人；
郭三堆再造大半個長江流域棉區的棉花專家。
明年三月兩法有望合并企業所得稅率或適當降低
國際稅務司副司長王裕康透露，企業所得稅內地企業和涉外企業兩法合并的日程表已經確定，草案5月份將提交，早將在明年3月份經會議通過后頒布。
王裕康是在26日出席香港特別行政區駐粵經濟貿易辦事處，與廣東省、廣州東莞珠海等地地稅部門聯合舉行的港商稅收政策咨詢會時，透露以上信息。
王裕康表示，兩法合并已經列入了今年的人大立法計劃，目前，、正會同有關部門研究內外資企業所得稅兩法合并改革方案，按立法程序積推進此項改革。兩法合并的法律草案5月份將提交，8月份由提交會審議，早將在明年3月份全國召開時表決通過并頒布，但是早要到2008年才能正式實施。
王裕康透露，企業所得稅制改革的基本思路是：對各類企業實行統一的企業所得稅制度；以法人為基本納稅單位，科界定企業所得稅納稅人；結合稅前扣除、稅收優惠等方面政策的調整，適當降低企業所得稅率；合理界定稅前扣除項目的范圍和標準，規范企業所得稅稅基。
此外，王裕康還透露，目前征收燃半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機稅已經“萬事俱備"，只是由于近期油價飆升時機未到，“什么時候油價平穩了，什么時候開征"。聚焦行業毛利率前三與后三相差近四倍
傳播與文化產業：%
G廣電、中視傳媒(資訊 行情論壇)等文化類5家公司，各家毛利率普遍較高。高毛利率源自上述公司擁有的行業壟斷資源，歌華有線(資訊行情論壇)是北京市政府批準的唯--家建設、經營和管理全市18個區縣有線廣播電視網絡的單位；博瑞傳播(資訊行情 論壇)廣告依托《成都商報》、《成都日報》和《成都晚報》，兩家公司2005年毛利率均突破46%。
各家公司紛紛確立互聯網與數字新媒體的發展方向，更保證了該行業未來保持較高的毛利率水平。新媒體的盈利模式將在廣告的基礎上增加由于提供娛樂、內容和應用而獲取的收費，以為例，其有線運營商自90年代中期開始數字化改造，1994年有線網綜合收入為225億美元，低于電視廣告收入，到2003年，有線網綜合收入上升到513億美元，CAGR(年復合成長率)為10%，而同期電視廣告收入CAGR僅為5%。
房地產行業:%
去年國內70個大中城市房屋銷售價格同比上漲%，因此2005年房地產業也以%的平均利潤率輕松躋身二位。在考察2004-2005年各行業收入變化與毛利率變化的相關性時，房地產業和金融保險業是僅有的兩個呈現同向變動的行業———2005年房地產業收入規模同比增長%，按加權平均計算的行業毛利率同比增長%。
不過，該行業的高毛利率能否持續尚待觀察，除各地政府出臺的房價調控政策之外，從2006年1月1日開始執行的新的房地產開發業務企業所得稅征收辦法，也將增加現地產企業的實際稅收負擔，進而可能影響相關上市公司毛利率水平。
采掘業:%
采掘業是國民經濟的基礎性產業，行業數據顯半園瓶板材半打碼百葉片安培瓶白乳膠安瓶白酒自動貼標機，目前我國93%的能源、80%的工業原料、70%的農業生產資料來自于采掘業產品。采掘業的發展為各個部門提供了豐富的礦物原料，對國民經濟發展起到了支撐作用。年報數據統計顯示，2005年采掘行業平均利潤率為%。這得益于行業內多家上市公司自身資源壟斷開采優勢。
批發和零售貿易:%
2005年我會消費品零售總體保持了較高的增長速度，全年共實現消費品零售總額671711億元，同比增長%，扣除物價因素影響增長12%，較2004年高出個百分點。但與此同時，批發和零售貿易行業平均毛利率卻降到%。雖然通常情況下批發和零售貿易業因行業特點，其毛利率指標歷年來均在行業橫向比較中墊底，但統計數據顯示，%不僅是2005年各行業平均利潤率中的低水平，也同樣是該行業從2001年以來的歷史谷底。
建筑業:%
2005年國內固定資產投資減緩將對建筑業的增長造成一定負面影響。建筑業的景氣周期大致與GDP同步，但波動更為明顯，且多數企業經營模式粗放。數據顯示，去年該行業上市公司整體普遍毛利率較低，其中民用建筑、市政工程等業務領域競爭激烈，其業務毛利率也低，G建工等以該類業務為主的企業主營業務毛利率水平只能維持在6%左右。該行業中，技術壁壘和行業壁壘能夠有效提升毛利率水平，G隧道、G中鐵毛利率水平相比民用建筑業務高一些，具有品牌、資質和規模優勢的企業，抗市場波動的能力也會強一些。
電子:%
截至統計日，國內電子行業上市公司2005年平均毛利率水平同比下滑至%，而2004年這一數字為%，2003年為%，不過近期國內電子業已有所復蘇。基于該行業成長驅動因素的分析，擁有與消費電子有關業務類型的上市公司，有望成為產業鏈中受惠多的環節。具體來說，以白色家電為主的傳統消費電子市場增速將趨緩，而包括數字電視、3G和數碼娛樂產品在內的其他消費類電子產品將有可能保持相對較高的增幅。油價上漲老百姓買單成本壓力該由誰來負擔？
26日，北京市對該市運輸管理局提出的《關于調整本市出租汽車租價的申請》進行了公開聽證。如果這一申請終獲得通過的話，北京市出租車的租價將由元／公里調整到元／公里。
作為受油價上漲影響大的行業，一段時期以來，出租車要否調價成為人們關注的焦點，支持與的聲音交織在一起，令人莫衷一是。但不管如何，油價上漲給出租車司機帶來的支出增加卻是不爭的事實。北京調查總隊的調查顯示，汽油后每位出租司機的油錢支出增加了323元。對于每月還要負擔4000多元份錢的出租車司機而言，這樣的負擔不可謂不重。
但問題是，這些因為油價上漲而給相關行業帶來的成本壓力該由誰來負擔？具體到出租車行業，只讓司機承擔顯然并不合理；包括北京、上海在內的一些城市的出租汽車公司發放燃油補貼也只是權宜之計；而如果通過調整出租車租價來將油價上漲帶來的壓力轉移到消費者的身上，更是既不合情也不合理。
但是這樣一個既不合情也不合理的辦法，已經越來越可能成為現實。在參加聽證會的21名代表中，有14名投了贊成票。而有關的調查表明，如果北京的出租車租價上調到元／公里的話，那么油價上漲給出租車帶來的壓力將幾乎全部被轉移到消費者身上。
這雖然不合理———盡管誰都明白較為合理的辦法是由出租車公司、司機和消費者共同分擔。
不過不合理的事情并非不能成為現實。一個可以比照的例子里，因為航油而給航空公司帶來的成本壓力基本由消費者買了單。這是因為盡管將3號航油的由每噸4740元調到了5040元，但也同時上調了國內航線旅客運輸燃油附加費：800公里以下航線由20元調為30元，800公里以上航線由40元調為60元，漲幅達到了50%。相比之下，此次航油的漲幅不到10%。
所以，盡管結論遭到了航空公司的，但北京調查總隊依然堅持自己的看法：航空公司因航油帶來的成本壓力基本釋放，但增加了乘客的經濟負擔。
當然，北京調查總隊的措辭比較含蓄，但含蓄之下依然闡明了一個道理，那是個別行業正在轉移自己因油價上漲而帶來的成本壓力。而終的買單人，只能是消費者。
有了航空公司的先例，看來北京市出租車業這次也很可能如愿。
果真如此的話，那苦了老百姓。
不過這也是沒辦法的事，油價上漲總得有人買單不是？：宏觀經濟趨緊是房地產業大的潛在風險
開發商不良率過高、放貸投放過于集中、籌融資渠道的資金錯配 目前的房地產業似乎危機四伏。但是研究局李德博士指出，宏觀經濟趨緊是目前房地產業大潛在風險。
“目前經濟增長較快，但是如果出現緊縮性的宏觀調控，固定資產投資將受到抑制，而房地產開發投資增速與固定資產投資增速高度相關，那么房地產業將受到大的沖擊。"李德對上海證券報表示。
李德認為，目前宏觀經濟給房地產業帶來兩個方面的風險。，如果利率上調的預期提高，將會有更多的老百姓選擇提前，房地產業面臨較大的利率風險。二，如果宏觀調控導致房價大幅下跌，已經購買住房的要求退房，也將給房地產業帶來麻煩。
云南開辟眾多黃金水道欲做面向東盟的航運大省
地處中國西南邊陲，卻與東盟毗鄰的云南省正力求開辟眾多黃金水道，圖謀成為中國面向東盟的航運大省。
云南省航務管理局局長喬新民在這里表示，云南遠離大海，山地面積占百分之九十四，發展水上運輸似乎并不具優勢。但在過去的五年里，云南水運貨物周轉量年平均增長百分之二十四點五，增長幅度名列各種運輸方式。其中，二00五年，瀾滄江上投入的三百噸級貨船成為上湄公河國際航運之，金沙江上投入的一千噸級機駁船成為長江上游之。
過去五年，全省水運完成了上湄公河航道整治，瀾滄江曼廳大沙壩航道整治、景洪港、思茅港、金沙江新灘碼頭等港航基礎設施建設工程，啟動了瀾滄江五級航道建設工程及海事支持保障系統建設。新增航道一千一百八十四公里(通航里程增加到二千七百六十四公里)，新建港口十一個、停靠點一百多個，改善渡口一百多道，更新渡口船兩百余艘。港航基礎設施的建設，使全省水上運輸發展駛入快速“航道"。
據了解，在即將到來的“五一黃金周"期間，由于國內游人眾多，由西雙版納駛往泰國清邁的多艘游船船票已于近日。(完)中國有望在十年之內成為世界二大旅游經濟強國
世界旅游及旅行理事會在滬發表新研究報告，指出自二○○七年至二○一六年，中國的觀光產業將取得百分之八點七的實際年增長率，中國將在十年內成為世界上二大旅游和旅行經濟強國。
在這份主題為《中國，中國香港暨澳門特別行政區：旅游及旅行業對業和國民經濟的影響》的研究報告中，世界旅游及旅行理事會預測：二○○六年，中國旅游業的實際增長有望達到百分之十四，為三千五百三十七億美元，入境國際旅游者的花費預計將為五千八百八十二億人民幣。
報告還指出，二○
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