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 強勁的石油需求和價格是推手 
    海洋工程裝備市場與造船市場一樣，深受經濟的影響。不同的是，造船市場是通過貿易和海運需求傳導，而海洋工程裝備市場是通過石油需求和石油價格傳導。 
    受金融危機影響，2008年石油需求比2007年下降55萬桶/天，2009年進一步下降114萬桶/天。不過，2010年石油需求強勁回升，超過了危機前2007年的水平，2011年則再創歷史新高。 
    金融危機爆發后，油價快速下滑，至2008年末下降至30美元/桶，隨后開始反彈。2009年、2010年、2011年的全年平均油價分別約為62美元/桶、80美元/桶、110美元/桶，2012年上半年的平均油價為113美元/桶，預計2012年全年的平均油價將在100美元左右。 
    盡管當前油價受歐債危機、中國經濟增速放緩等因素影響而大幅下滑，但無論從歷史來看，還是從各國對油價的承受力來看，90美元/桶上下的油價已屬較高的水平；而且，未來經濟穩定后油價必將重新回到高位。

    鉆井平臺市場高位回調但仍活躍 
    2012年上半年，成交27座鉆井平臺，合同金額約110億美元，其中自升式鉆井平臺9座、半潛式鉆井平臺7座、鉆井船8艘、輔助鉆井平臺3座。