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產品特性1：

1、抓斗邊緣采用16MN錳鋼，從而確保使用壽命長，具有很寬的樞軸距離，抓斗容積大；抓斗閉合時，具有非常平坦的凸起曲線，從而在從船艙、火車、汽車上卸貨時，可以保證避免損傷艙面和甲板面。與普通液壓抓斗相比，壽命可提高50%以上，

2、結構緊湊是設計，確保了較大的承載高度。

3、液壓閉合力大，在挖掘工作中，可保持恒定的閉合挖掘力，從而具有更加的挖掘特性。可通過剛性連接裝置安裝在小臂端，從而可確保操作可靠，使用挖斗液壓缸的油路給抓斗供油。

4、具有液壓缸保護功能。在整個夾持過程中，可保持恒定的夾持力，從而具有更加的夾持特性。具有很寬的樞軸距離，抓具夾持范圍和夾持容積大。

液壓抓斗適用場合：

1、建筑地基的基坑挖掘、深坑挖掘及泥、沙、煤、碎石的裝載。

2、特別適用于溝或受限制的空間的一側進行挖掘和裝載。

3、適用于船舶、火車、汽車的裝卸。

液壓抓斗工作原理及特點：

貝殼抓斗能夠懸掛于挖掘機的斗桿上使用，控制抓斗開、閉的液壓油缸由挖掘機鏟斗油缸油路提供油壓，司機在駕駛室內操縱，抓斗自重不能使抓斗全部嵌入物料，這還需要挖掘機斗桿提供一個向下壓的力的作用，讓抓斗打開的兩倉壓實或者嵌入物料中，然后在液壓油缸的作用下向下抓取物料，因而抓取能力強，用于抓取礦石等難抓的物料，并且抓斗開、閉斗的運動可以和升起、下降運動相重疊，故而其工作效率較高。

抓斗分合倉的設計是本公司的設計。這種設計的特點是：能夠把抓斗向下抓取物料的力分散到抓斗的各個部件，使整個抓斗在抓取力的作用下就像一個整體在受力，其內部的力被均衡。本設計的優點是，內力得到均衡的情況下，受外部載荷抓斗不易產生變形，另外其使用較小的油壓就可以產生較大的抓取力量，較小的油壓能夠使用安全，且能延長密封件的使用壽命，減少了維修時間，增長了使用的壽命。

貝殼斗（可裝配稱重裝置）