濰柴6108柴油機(jī)R6105IZLP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
產(chǎn)品參數(shù)：
機(jī)型
| R6105IZLP
|
型式
| 四沖程。水冷。直列。渦流室
|
氣缸數(shù)—缸徑×行程（mm）
| 6-105×115
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活塞總排量（L）
| 6.49
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壓縮比
| 19:1
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發(fā)火次序
| 1—3—4—2
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進(jìn)氣方式
| 渦輪增壓 |
標(biāo)準(zhǔn)功率
| 冷卻132/2000
|
控制轉(zhuǎn)速（r/min）
| ≦2160
|
空載轉(zhuǎn)速（r/min）
| ≦550
|
扭矩/轉(zhuǎn)速（N.m/r/min）
| 206/1680
|
平均有效壓力kPa
| 624
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燃油消耗率（g/kW.h）
| ≦258
|
機(jī)油消耗率（g/KW.h）
| ≦2.04
|
排氣溫度
| ≦540
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曲軸轉(zhuǎn)向
| 逆時(shí)針（從功率輸出端看）
|
冷卻方式
| 強(qiáng)制水冷
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潤滑方式
| 壓力飛濺復(fù)合式
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啟動(dòng)方式
| 電起動(dòng)
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主要配套用途
| 固定動(dòng)力
|
濰柴6108柴油機(jī) 而且，這種含有地溝油的混合燃料曾在上海臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組和輛柴油出租車上試用，累計(jì)運(yùn)行多個(gè)小時(shí)，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成重大的影響。不過有專家表示，由于現(xiàn)階段生物柴油的性能還不是特別穩(wěn)定，附加值較低，因此，還不能用于柴油發(fā)電機(jī)組 生物柴油，是指用油料作物水生植物油脂動(dòng)物油脂以及餐飲垃圾油俗稱的“地溝油"等作為原料，通過酯交換工藝生產(chǎn)加工而成的再生性柴油燃料。與石化柴油相比，生物柴油首先具有優(yōu)良的環(huán)保特性，并有著低溫啟動(dòng)潤滑性能好安全性能高可再生性等優(yōu)良性能，尤其是生物柴油的燃燒性普遍好于石化柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用壽命都有效加長。
型號(hào)含義為了便于生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)GB對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的型號(hào)編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號(hào)排列和符號(hào)含義如下機(jī)組輸出的額定功率KW)用數(shù)字表示。機(jī)組輸出電流的種類G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流機(jī)組的類型F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛拖車。機(jī)組的控制特征缺位為手動(dòng)普通型；Z—自動(dòng)化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動(dòng)化。設(shè)計(jì)序號(hào)，用數(shù)字表示。變型代號(hào)，用數(shù)字表示。環(huán)境特征缺位為普通型；TH一濕熱帶型。R6105IZLP柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
另外，若油箱底部雜質(zhì)過多，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。油箱損壞的故障原因造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。油箱損壞后的修理油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí)，應(yīng)在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。油箱外部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí)，可用普通焊條進(jìn)行焊接，但焊接時(shí)一定要把油箱內(nèi)部的柴油干凈。
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