LGF30增強(qiáng)聚丙烯材料
LGFPP)相比普通4~7mm短玻纖增強(qiáng)塑料(簡寫GFPP)具有更高的強(qiáng)度、剛度、韌性，以及尺寸穩(wěn)定性、翹曲度低等優(yōu)勢。此外，LGFPP聚丙烯材料即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變，且比短玻纖增強(qiáng)聚丙烯有著更好的抗蠕變性能。
與金屬材料和熱固性復(fù)合材料相比，LGFPP塑料密度低，相同部件重量可減輕20~50%，能為設(shè)計(jì)人員提供大的設(shè)計(jì)靈活性，比如可成型形狀復(fù)雜的部件，集成零部件使用數(shù)量，節(jié)約模具成本(一般注塑模具的成本約為金屬?zèng)_壓模具成本的20%)，減少能耗(LGFPP聚丙烯塑料的生產(chǎn)能耗僅為鋼制品的 60~80%、鋁制品的35~50%)，簡化裝配工序。
LGFPP聚丙烯在汽車部件上的典型應(yīng)用
LGFPP聚丙烯被用于轎車的儀表板本體骨架、電池托架、前端模塊、控電盒、座椅支撐架、備胎盤、擋泥板、底盤蓋板、噪音隔板、后車門框架等。
前端模塊：對于汽車前端模塊，采用遠(yuǎn)贏塑業(yè)PP-LGF30材料，可將散熱器、喇叭、冷凝器、托架等超過10個(gè)傳統(tǒng)金屬件集成于一個(gè)整體;相比金屬件更耐腐蝕，密度小、重量減輕約30%，具有更高的設(shè)計(jì)自由度，可直接回收無需分類處理;降低了制造成本，有明顯的降本優(yōu)勢。
儀表板本體骨架：對于軟質(zhì)儀表板骨架材料，采用LGFPP材料比填充PP材料強(qiáng)度更高、彎曲模量更改，流動(dòng)性更好些，在相同強(qiáng)度下，儀表板設(shè)計(jì)厚度可減薄從而減重，一般減重效果約20%。同時(shí)，可將傳統(tǒng)的多個(gè)部件儀表盤托架發(fā)展為單個(gè)模塊。此外，儀表板前除霜風(fēng)道本體、儀表板中間骨架選材，一般與儀表板本體骨架采用同一種材料，可進(jìn)一步提升減重效果。
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