以蓄電池為能源,電動轉向,電機經減速機驅動橡膠輪運行,地面無需鋪設鋼軌,可在工廠內部平坦堅硬道路上行走,具有良好機動性.輪胎選用聚氨酯實心膠輪.蓄電池采用牽引用蓄電池,電機為工業牽引直流電機.標配無線遙的控和線控兩種控制方式.無軌車的動力源來自于車體內部的鉛酸蓄電池組，通過車載控制箱來控制電機給傳動系統提供動力，帶動整臺車啟動和停止。操作方式通常為隨車手柄和無線遙的控。
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以蓄電池為能源,電動轉向,電機經減速機驅動橡膠輪運行,地面無需鋪設鋼軌,可在工廠內部平坦堅硬道路上行走,具有良好機動性.輪胎選用聚氨酯實心膠輪.蓄電池采用牽引用蓄電池,電機為工業牽引直流電機.標配無線遙的控和線控兩種控制方式.無軌車的動力源來自于車體內部的鉛酸蓄電池組，通過車載控制箱來控制電機給傳動系統提供動力，帶動整臺車啟動和停止
以蓄電池為能源,電動轉向,電機經減速機驅動橡膠輪運行,地面無需鋪設鋼軌,可在工廠內部平坦堅硬道路上行走,具有良好機動性.輪胎選用聚氨酯實心膠輪.蓄電池采用牽引用蓄電池,電機為工業牽引直流電機.標配無線遙的控和線控兩種控制方式.無軌車的動力源來自于車體內部的鉛酸蓄電池組，通過車載控制箱來控制電機給傳動系統提供動力，帶動整臺車啟動和停止。操作方式通常為隨車手柄和無線遙的控。
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