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　　泰坦生產定做各種規格礦車聚氨酯碰頭廠家

　　黃色聚氨酯碰頭,透明礦車碰頭,型號齊全聚氨酯碰頭,固定礦車碰頭

　　聚氨酯礦車碰頭聚氨酯礦車碰頭本實用新型是一種礦區運輸用的礦車用于防止碰撞的新型礦車碰頭。

　　包含有碰體，碰體的兩側設置有卡槽，碰體的一端設有定位孔，碰體的中部設有上下貫通的插孔；碰體通過卡槽、定位孔安裝在礦車的底架中，碰體的一端伸出底架，在碰體伸出底架的一端上設有防撞帽。防撞帽與底架之間留有間隙。聚氨酯礦車碰頭當發生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能，聚氨酯礦車碰頭且結構簡單，安裝使用方便，成本低等特點。

　　聚氨酯礦車碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，聚氨酯礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。聚氨酯礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。聚氨酯礦車碰頭固定式礦車 車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。聚氨酯礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。礦車碰頭車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，聚氨酯礦車碰頭常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。聚氨酯礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。

　　礦車碰頭大致有四種：橡膠碰頭、聚氨酯碰頭、鐵碰頭、鑄鋼碰頭。

　　聚氨酯碰頭是一種新型產品，使用聚氨酯碰頭的礦車，當發生相撞時，不僅能起到緩沖防撞作用，還能起到隔離作用，具有較好的防碰撞性能，重點是好安裝，成本低，更換方便快捷。

　　聚氨酯礦車碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，聚氨酯礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。聚氨酯礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

　　聚氨酯噴頭使用范圍廣泛：固定式礦車、翻斗式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、材料車等多種礦車都能使用。