3噸 異型聚氨酯礦車碰頭規格齊全
聚氨酯礦車碰頭結構
聚氨酯礦車碰頭本實用新型是一種礦區運輸用的礦車用于防止碰撞的新型礦車碰頭。包含有碰體（１），碰體（１）的兩側設置有卡槽（３），碰體（１）的一端設有定位孔（４），碰體（１）的中部設有上下貫通的插孔（５）；碰體（１）通過卡槽（３）、定位孔（４）安裝在礦車的底架中，碰體（１）的一端伸出底架，在碰體（１）伸出底架的一端上設有防撞帽（２）。防撞帽（２）與底架之間留有間隙。聚氨酯礦車碰頭當發生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能，聚氨酯礦車碰頭且結構簡單，安裝使用方便，成本低等特點。
我公司研制生產的煤礦用聚氨酯礦車碰頭，具有以下優點：
使用壽命長、噪音小、防盜、方便等。提高了工作效率，從而也達到了節省成本的目的。
礦車碰頭中聚氨脂材料的碰頭特點與優勢：
聚氨酯制品具有耐磨，耐油、耐臭氧，耐老化等化學性能以及耐撕裂，耐沖擊，高彈性，吸振力強，負載支撐容量大等物理性能。
聚氨酯礦車碰頭和一般的碰頭有什么區別，優勢又是什么？
耐磨、耐刮擦，彈性好。
聚氨酯礦車碰頭的優勢：
1、使用壽命長：該產品經特殊工藝設計、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。
2、噪音小：該礦車碰頭特點是噪音小，是金屬碰頭的，更便于安全生產。
3、防盜：不象金屬碰頭被盜后能賣錢，減少了人為丟失。
4、方便：重量輕、易于運輸、便于安裝，不用維護。降低了工人的勞動量，提高了工作效率。 5.采用聚氨酯材料彈性好不易變形，可以起到很好的緩沖作用。
發泡聚氨酯礦車碰頭
發泡工藝
聚氨酯發泡工藝分為如下三種：
一、預聚體法
預聚體法發泡工藝是將（白料）和（黑料）先制成預聚體，然后在預聚體中加入水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等在高速攪拌下混合進行發泡，固化后在一定溫度下熟化即可。
二、半預聚體法
半預聚體法的發泡工藝是將部分聚醚多元醇（白料）和（黑料）先制成預聚體，然后將另一部分的聚醚或聚酯多元醇和、水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等加入，在高速攪拌下混合進行發泡。
三、一步發泡工藝
將聚醚或聚酯多元醇（白料）和多異氰酸酯（黑料）、水、催化劑、表面活性劑、發泡劑、其他添加劑等原料一步加入，在高速攪拌下混合后進行發泡。
一步發泡工藝是目前普遍采用的工藝。另外還有手工發泡法，那是的方法，將所有原料準確稱量后，置于一個容器中，然后立即將這些原料混合均勻，注入模具或需要充填泡沫塑料的空間中即可。注意：稱量時一定要將多異氰酸酯（黑料）最后稱入。
聚氨酯硬泡一般為室溫發泡，成型工藝比較簡單。按施工機械化程度可分為手工發泡及機械發泡；按發泡時的壓力可分為高壓發泡及低壓發泡；按成型方式可分為澆注發泡及噴涂發泡。
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