HYDROMAX齒輪泵PR1-105,HYDROMAX單聯齒輪泵PR1-105
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HYDROMAX齒輪泵圖片：
HYDROMAX齒輪泵資料圖：
HYDROMAX齒輪泵的PR系列常規型號如下：
PR1-020,PR1-030,PR1-040,PR1-060,PR1-075,PR1-090,PR1-105,PR1-120,PR2-008,PR2-010,PR2-020,PR2-030,PR2-040,PR2-050,PR2-060,PR2-080,PR3-11,PR3-13,PR3-14,PR3-17,PR3-19,PR3-2,PR3-23,PR3-25,PR3-28,PR3-3,PR3-30,PR3-33,PR3-35,PR3-4,PR3-6,PR3-8,
HYDROMAX齒輪泵其他系列常規型號如下：
HGP-33A-F17R,HGP-22A-F4R,HGP-22A-F9R,PR1-020,HGP-1A-F1R-4B,HGP-3A-F17R-2B,PR2-040,HGP-33A-F4R,HGP-33A-F23R,HGP-1A-F1R-2B,DFM-302A-6,HGP-05A-F05R,HGP-33A-F3R,HGP-22A-F6R,DFM-302A-13,PR2-010,HGP-1A-F3R-4B,PR2-050,PR2-030,HGP-1A-F4R-4B,PR2-080,DFM-302A-17,HGP-3A-F4R-2B,HGP-1A-F6R-4B,HGP-3A-F25R-2B,HGP-1A-F8R-2B,HGP-2A-F11R-4B,DFM-302A-25,HGP-1A-F3R-2B,PR1-060,HGP-05A-F03R,PR1-011,HGP-2A-F5R-4B,HGP-3A-F6R-2B,HGP-1A-F2R-2B,HGP-22A-F12R,PR1-080,PR1-012,HGP-33A-F25R,HGP-3A-F30R-2B,HGP-2A-F2R-4B,DFM-302A-23,PR1-030,HGP-33A-F19R,DFM-302A-8,HGP-2A-F12R-4B,HGP-1A-F5R-4B,HGP-22A-F3R,HGP-3A-F19R-2B,HGP-1A-F05R-2B,HGP-22A-F5R,DFM-302A-19,HGP-3A-F28R-2B,HGP-2A-F9R-4B,HGP-3A-F23R-2B,HGP-22A-F8R,DFM-302A-28,DFM-302A-14,HGP-33A-F11R,HGP-1A-F6R-2B,HGP-33A-F30R,HGP-22A-F11R,PR2-020,DFM-302A-11,HGP-1A-F08R-2B,HGP-33A-F13R,HGP-1A-F2R-4B,HGP-05A-F1.1R,PR2-060,HGP-3A-F13R-2B,HGP-33A-F6R,HGP-2A-F6R-4B,PR1-090,PR1-050,HGP-2A-F3R-4B,HGP-3A-F11R-2B,HGP-33A-F14R,HGP-1A-F5R-2B,HGP-2A-F8R-4B,PR1-040,HGP-1A-F8R-4B,HGP-33A-F28R,HGP-3A-F14R-2B,HGP-3A-F8R-2B,HGP-33A-F8R,HGP-2A-F4R-4B,HGP-05A-F08R,HGP-22A-F2R,HGP-1A-F4R-2B,DFM-302A-30
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齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。
齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。
齒輪泵電流過大的原因：（1）出口壓力過高；（2）介質粘度過大；（3）軸封裝配不良；（4）軸或軸承磨損； （5）電動機故障齒輪泵電流過大的解決辦法：（1）檢查下游設備及管線；（2）檢驗介質粘度； （3）調整軸封； （4）檢查軸承或泵，必要時更換泵總成；（5）檢查電機。
齒輪泵密封漏油的原因：（1）軸封未調整好；（2）密封圈磨損而間細大；（3）機械密封損壞；（4）彈簧松弛。齒輪泵密封漏油的解決辦法：（1）調整軸封；（2）適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈，（3）更換機械密封或者動、靜環；（4）更換彈簧
齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一側密閉容積減小，經壓油口排油，退出嚙合的一側密閉容積增大，經吸油口吸油。
齒輪泵困油的原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。齒輪泵困油的解決辦法：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則，兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
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