協(xié)鋼壓力表326-21-122-40E軸向壓力表0.7MPA耐震壓力表
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SKON壓力表圖片：
SKON壓力表其他系列常規(guī)型號(hào)如下：
121-21-223-25E,SDI04-L-1-1-250BAR,321-21-222-60MPA,124-21-223-25E,326-21-122-40E,228-21-221-10E,324-21-122-16E,321-21-222-60E,326-21-222-40E,326-21-122-35E,228-21-222-10E-U,326-21-222-250B,321-21-222-25E,331-64-241-10B,324-21-221-5B,321-21-222-25MPA,321-21-222-40MPA,326-21-222-700KG,326-21-222-16MPA,321-21-221-25MPA,321-21-222-40E,324-21-221-2B,326-21-222-16E,421-21-231-25E,SDI04-B-1-1-250BAR,326-21-222-1E,321-21-222-4E,326-21-222-10B,321-21-222-60B,326-21-222-10KG,324-21-221-1B,326-21-222-7E,321-21-221-16MPA,326-21-222-10E,426-21-232-40MPA,326-21-222-25B,321-21-222-10KG,326-21-222-2.5E,321-21-221-7MPA,421-21-222-40B,326-21-222-7MPA,331-64-241-4B,331-64-241-7B,321-21-222-10E,326-21-222-6B,321-21-222-250B,321-21-222-16E,321-21-222-300KG,326-21-222-10MPA,SDI2.5-B-N-1-400BAR,321-21-222-16MPA,326-21-122-25E,SDI04-L-1-1-400BAR,124-21-223-6E
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協(xié)鋼壓力表326-21-122-40E軸向壓力表0.7MPA耐震壓力表
壓力指示回零某石化企業(yè)一裂解汽油壓力檢測(cè)系統(tǒng)中測(cè)壓導(dǎo)管由于保溫伴熱關(guān)閉不久，出現(xiàn)壓力指示回零，控制閥關(guān)死，裂解塔不出料．因塔液位太高造成停車(chē)事故。由于該系統(tǒng)平時(shí)運(yùn)行時(shí)壓力波動(dòng)較大，采用了開(kāi)大一次取壓閥，用針閥控制阻力的辦法，可以減小儀表指示的波動(dòng)。由于儀表工不了解該表的具體情況，啟動(dòng)儀表指示波動(dòng)太大，即把一次取壓閥關(guān)小。因?yàn)橐淮稳洪y口徑比較大，很難控制，一旦一次取壓閥關(guān)小到壓力指示波動(dòng)在允許范圍內(nèi)時(shí)。實(shí)際上該閥門(mén)已基本處于全關(guān)位置，而平時(shí)也沒(méi)有注意到這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)關(guān)閉保溫后，即出現(xiàn)指示為零，控制閥全關(guān)現(xiàn)象。原因在于保溫蒸汽關(guān)閉后，導(dǎo)壓管冷卻了，導(dǎo)壓管內(nèi)原來(lái)全部汽化的介質(zhì)冷凝成液體，體積減小，壓力驟降(幾乎為零)，如取壓閥門(mén)沒(méi)有關(guān)死，介質(zhì)冷凝成液體，體積減小，塔內(nèi)介質(zhì)向?qū)Ч苤醒a(bǔ)充，才使儀表受壓，與塔內(nèi)壓力一致。閥門(mén)關(guān)死變成一個(gè)封閉容器，由于保溫時(shí)介質(zhì)處于汽化狀態(tài)，壓力較高或不變，當(dāng)溫度變低時(shí)，介質(zhì)液化壓力變小，指示回零。儀表信號(hào)為零，通過(guò)調(diào)節(jié)器使控制閥全關(guān)，致使塔液位迅速上升而造成停車(chē)事故。 打開(kāi)一次取壓閥，指示恢復(fù)正常。應(yīng)當(dāng)注意，對(duì)一些壓力較大的檢測(cè)控制系統(tǒng)常常通過(guò)節(jié)流阻力來(lái)減小檢測(cè)波動(dòng)，但阻力要控制適當(dāng)，否則就會(huì)出現(xiàn)上述故障，造成嚴(yán)重后果。
協(xié)鋼壓力表326-21-122-40E軸向壓力表0.7MPA耐震壓力表
壓力儀表的正確安裝進(jìn)行壓力檢測(cè)，實(shí)際上需要一個(gè)測(cè)量系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。要做到準(zhǔn)確測(cè)量，除對(duì)儀表進(jìn)行正確選擇和檢定（校準(zhǔn)）外，還必須注意整個(gè)系統(tǒng)的正確安裝。如果只是耐震協(xié)鋼壓力表本身準(zhǔn)確，其示值并不能代表被測(cè)介質(zhì)的實(shí)際參數(shù)，因?yàn)闇y(cè)量系統(tǒng)的誤差并不等于儀表的誤差。系統(tǒng)的正確安裝包括取壓口的開(kāi)口位置、連接導(dǎo)管的合理鋪設(shè)和儀表安裝位置的正確等。1．取壓口的位置選擇（1）避免處于管路彎曲、分叉及流束形成渦流的區(qū)域。（2）當(dāng)管路中有突出物體（如測(cè)溫元件）時(shí)，取壓口應(yīng)取在其前面。（3）當(dāng)必須在調(diào)節(jié)閥門(mén)附近取壓時(shí)，若取壓口在其前，則與閥門(mén)距離應(yīng)不小于2倍管徑；若取壓口在其后，則與閥門(mén)距離應(yīng)不小于3倍管徑。（4）對(duì)于寬廣容器，取壓口應(yīng)處于流體流動(dòng)平穩(wěn)和無(wú)渦流的區(qū)域。總之，在工藝流程上確定的取壓口位置應(yīng)能保證測(cè)得所要選取的工藝參數(shù)。2．連接導(dǎo)管的鋪設(shè)連接導(dǎo)管的水平段應(yīng)有一定的斜度，以利于排除冷凝液體或氣體。當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為氣體時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)向取壓口方向低傾；當(dāng)被測(cè)介質(zhì)為液體時(shí)，導(dǎo)管則應(yīng)向測(cè)壓儀表方向傾斜；當(dāng)被測(cè)參數(shù)為較小的差壓值時(shí)，傾斜度可再稍大一點(diǎn)。此外，如導(dǎo)管在上下拐彎處，則應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管中的介質(zhì)情況，在點(diǎn)安置排泄冷凝液體裝置或在處安置排氣裝置，以保證在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不致因在導(dǎo)管中積存冷凝液體或氣體而影響測(cè)量的準(zhǔn)確度。冷凝液體或氣體要定期排放。
安裝SKON壓力表：將檢驗(yàn)合格的SKON壓力表在螺紋上按逆時(shí)針?lè)较蚶p上密封帶，注意不要堵塞進(jìn)氣孔 。按順時(shí)針?lè)较蚪oSKON壓力表絲扣纏好密封帶3-5圈，用手扶正SKON壓力表在接頭上，先用手?jǐn)Q幾扣，再用扳手上緊 ，SKON壓力表方向要與管線平行，便于觀察；用手扶正SKON壓力表找正，把SKON壓力表安裝在接頭上 ，旋上幾扣，用固定扳手和活動(dòng)扳手上緊SKON壓力表。要領(lǐng)：SKON壓力表垂直于管線，朝向便于觀察風(fēng)險(xiǎn)提示：緊固時(shí)切勿過(guò)分用力，憋壓值小于0.05MPa ,防止憋壓打壞表針。
協(xié)鋼壓力表326-21-222-7E充油壓力表321-21-222-60E
大風(fēng)大雨時(shí)爐膛負(fù)壓大幅度波動(dòng)某廠加熱爐爐膛負(fù)壓在大風(fēng)大雨條件下，壓力大幅度波動(dòng)。加熱爐爐膛負(fù)壓是工藝生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格控 制的工藝指標(biāo)，不允許大幅度波動(dòng)。在大風(fēng)大雨條件下引起負(fù)壓大幅度波動(dòng)的啄因有如下幾個(gè)。下雨天負(fù)壓側(cè)滲水。由于爐膛負(fù)壓很小(-80Pa左右)：一般使用差壓變送器測(cè)量爐膛負(fù)壓，由于刮大風(fēng)使變送器改變了作用力，特別是在不規(guī)則的大風(fēng)速情況下，使變送器輸入信號(hào)大幅度波動(dòng)。調(diào)節(jié)器輸出波動(dòng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)也大幅度渡動(dòng)．這樣使系統(tǒng)負(fù)反饋形成惡性循環(huán)，因此造成儀表指示大幅度波動(dòng)。處理方法如下：改變變送器安裝方式，負(fù)壓側(cè)通大氣端加一導(dǎo)壓短管，方向向下．或者把交送器負(fù)壓室的出口引向背風(fēng)處．不讓雨水形成靜壓力，避免大風(fēng)對(duì)儀表的影響：在變送器輸出管線上加一個(gè)氣容．也可減小指示波動(dòng)。
壓力連鎖故障故障現(xiàn)象：某石化企業(yè)重油總管壓力報(bào)警連鎖系統(tǒng)，由于鍋爐燃料油的重油總管壓力下降，并且備用泵不能自動(dòng)啟動(dòng)。導(dǎo)致重油壓力繼續(xù)下降，直到鍋爐聯(lián)鎖動(dòng)作切斷重油而停車(chē)，造成故障。故障分析：正常情況下，當(dāng)重油總管壓力下降到一定值時(shí)，備用泵應(yīng)自動(dòng)啟動(dòng)，使重油保持一定的流量和壓力。現(xiàn)由于備用泵沒(méi)有啟動(dòng)．說(shuō)明備用泵沒(méi)有接到壓力下降的信號(hào)，也就是說(shuō)本系統(tǒng)的壓力變送器沒(méi)有感受到總管壓力的變化:檢查原因是導(dǎo)管內(nèi)隔離液被放掉，重油進(jìn)入導(dǎo)壓管以及變送器正壓室腔內(nèi)：由于采用隔離液測(cè)量總管壓力，導(dǎo)壓管和儀表沒(méi)有采用保溫伴熱，重油凝固點(diǎn)比較低．因此在導(dǎo)壓管和膜腔內(nèi)凝結(jié)，不能感應(yīng)和傳遞總管壓力的變化。同時(shí)，由于重油固化而體積嘭張，傳感器元件受力指示偏高，也一直保持這一值。當(dāng)總管壓力下降時(shí)，此值不變，備用泵不啟動(dòng)．直至造成停車(chē)事故。處理方法：用蒸汽吹掃導(dǎo)壓管，儀表膜腔拆卸用汽油清洗干凈。儀表重新投用前要對(duì)儀表進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，在導(dǎo)壓管內(nèi)重新充滿隔離液。
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