隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。因為地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性，要保證隧道等地下工程施工的安全和質量．這是施工中是很關鍵的一步。逃生管道又叫隧道逃生管道，是隧道施工的時候為了避免坍塌、天然災害等事故造成的人身財產而設置的安全保護通道。新型超高分子逃生管道是近兩年使用的非常廣的一種管材，隧道中設置的救生通道—逃生管是隧道工程項目部大力推廣使用的隧道救生設施，逃生管道的安裝起著二次防御作用，也為隧道中的施工提供了安全。
隧道逃生管道特性：
1、耐化學性：不被污染，腐蝕
2、抗沖擊：管材韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形吸收大量沖擊能量迅速恢復原來形狀，為施工逃生應急救援提供安全可靠地保障
3、耐老化：管材可承受存放和施工過程中太陽的直曬
4、耐寒性：管材在正常的低溫條件下不會被凍裂
5、重量輕：便于運輸，拆裝和搬運方便，是鋼管重量的1/3
6、經濟性：施工，管理節省經費
7、連接方便：采用鏈條連接和環形抱箍連接，連接快，節省時間
8、環境影響：高分子聚乙烯是新型材質，使用時間長能夠長時間使用
連接牢固的逃生管道：
逃生管道有兩種方法：其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，對隧道中出現路面不平整，有慢彎可方便調節，有利于地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來會比較整齊美觀，連接緊密。
超高隧道逃生管屬化工類新材料、新產品。將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。逃生管在隧道中使用可選擇80030，超高分子逃生管重量輕、拆裝和搬運方便，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作；逃生管耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道；隧道逃生管拆裝和搬運方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。因此，在隧道工程施工中使用逃生管是很保險和安全的。
逃生管道應用領域：
1.公路隧道：是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現，對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。
2.鐵路隧道：是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇，其作用是縮短線路減小坡度改善運營條件。
4.地鐵隧道：是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即“地下鐵道"或“地下鐵"；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。
5.礦山隧道：指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。礦山法是一種傳統的施工方法。它的本原理是，隧道開挖后受爆破影響，造成巖體破裂形成松弛狀態，隨時都有可能坍落。
逃生管道是隧道中很實用的一種安全防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號有80030和86030的，管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之施工方也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。
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