隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。因?yàn)榈叵鹿こ痰碾[蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，要保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量．這是施工中是很關(guān)鍵的一步。逃生管道又叫隧道逃生管道，是隧道施工的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓⑻烊粸?zāi)害等事故造成的人身財(cái)產(chǎn)而設(shè)置的安全保護(hù)通道。
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，如圖所示：經(jīng)過(guò)測(cè)量和人體測(cè)量學(xué)的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學(xué)的。
洛陽(yáng)中雄管業(yè)是{隧道逃生管道}生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品質(zhì)量*,恒久耐用,貨真價(jià)實(shí).高質(zhì)量,高服務(wù),的態(tài)度對(duì)面每一位客戶的要求.{隧道逃生管道},品質(zhì)值得信賴.
隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯，代替普通鋼制逃生管道，新型逃生管道所用管材采用φ800mm，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間采用鏈條連接和抱箍連接兩種方式進(jìn)行加固為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
超高分子聚乙烯隧道逃生管道特性：
1、耐化學(xué)性：不被污染，腐蝕
2、抗沖擊：管材韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形吸收大量沖擊能量迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為施工逃生應(yīng)急救援提供安全可靠地保障
3、耐老化：管材可承受存放和施工過(guò)程中太陽(yáng)的直曬
4、耐寒性：管材在正常的低溫條件下不會(huì)被凍裂
5、重量輕：便于運(yùn)輸，拆裝和搬運(yùn)方便，是鋼管重量的1/3
6、經(jīng)濟(jì)性：施工，管理節(jié)省經(jīng)費(fèi)
7、連接方便：采用鏈條連接和環(huán)形抱箍連接，連接快，節(jié)省時(shí)間
8、環(huán)境影響：超高分子聚乙烯是新型材質(zhì)，使用時(shí)間長(zhǎng)能夠長(zhǎng)時(shí)間使用
隧道逃生管道性能參數(shù)：
超高分子量
| 250萬(wàn)以上的分子量
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高抗壓能力
| 抗壓能力16.0
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耐腐蝕
| 經(jīng)測(cè)試，它的使用時(shí)長(zhǎng)為20年以上
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重量輕
| 每米約重69kg
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不易變形
| 有很強(qiáng)的抗沖擊能力不易變形
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型號(hào)規(guī)格
| 80030/86030
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隧道逃生管道設(shè)置：
1、隧道逃生管道所用管材應(yīng)采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用直徑略大于逃生管道的抱箍連接，每端連接20公分。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
2、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭（外135°）等。
3、逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠。
4、逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)。
5、逃生管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開(kāi)逃生管法蘭盤(pán)，開(kāi)通救生管道，及時(shí)輸送水和食物。
6、逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)二級(jí)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，可安裝135°鋼制轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。每個(gè)開(kāi)挖面應(yīng)配置40米左右。
隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接是隧道中常用的連接方式，這兩種連接方式方便，安全。可隨時(shí)拆卸。
1.抱箍連接
經(jīng)過(guò)多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋，保留下來(lái)的是兩種，這個(gè)是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問(wèn)題。
2.鏈條連接
鏈條連接是性價(jià)比高的一種連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡(jiǎn)單快捷連接強(qiáng)度高，一般連接好兩個(gè)管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候會(huì)非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸爽能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是隧道中常用的一種連接
逃生管道可用于多方面，公路建設(shè)、隧道建設(shè)，鐵路建設(shè)，橋梁建設(shè)等工程，它的使用在工程建設(shè)中是的。
逃生管道施工注意：
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長(zhǎng)度3米
3.隧道逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
如今在同質(zhì)化，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，我們提出“產(chǎn)品+服務(wù)"雙體系，一是為了增加品牌的度，二是為了確切保障使用者。在“消費(fèi)升級(jí)"的時(shí)代下，人們?cè)陉P(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)與功能性的同時(shí)，也更加看重產(chǎn)品的售后服務(wù)體系，服務(wù)已經(jīng)成為衡量一個(gè)企業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。很多企業(yè)認(rèn)為產(chǎn)品的售后服務(wù)僅僅是為了退款，賠償，但是中雄認(rèn)為售后服務(wù)體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的態(tài)度。【注】在今后我們會(huì)以這兩項(xiàng)原則為標(biāo)準(zhǔn)，更好的為消費(fèi)者服務(wù)。
隧道問(wèn)題多且險(xiǎn)幾處要點(diǎn)當(dāng)注意
救生通道應(yīng)預(yù)設(shè)安全保障為關(guān)鍵
項(xiàng)目開(kāi)工準(zhǔn)備時(shí)逃生措施要加強(qiáng)
人員疏散頻繁練安全教育莫等閑
逃生管道哪家強(qiáng)中雄管業(yè)來(lái)護(hù)航
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