隧道逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設有加強護層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當安裝時時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環上的位置自由調節。
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鋼制逃生管道以及新型超高分子逃生管道，其中，鋼制逃生管價格便宜，但是管子較重，不利與施工中同步向前推進搬運，超高分子逃生管道價格較貴，但其所需管徑小，占用空間少，對隧道施工影響較小，同時重量輕，方便施工中同步向前推進與搬運。另外，超過分子逃生管道也可重復使用，使用時間長，隧道中使用超高分子逃生管道較為合適。
超高分子聚乙烯逃生管的超高材質性能優勢：
優勢1：新型產品
安全系列之管材—超高分子逃生管道是專門應用在隧道工程建設項目中的一種逃生設施，也是近幾年被廣泛選擇使用的一種管道，它可應用于各個行業之中，使用范圍廣泛。
優勢2：耐沖擊
我公司新型隧道逃生管道韌性好，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來的形狀。
優勢3：尺寸合理
結合公路隧道施工現場的實際情況，新型隧道逃生通道的外徑不易過大，否則對施工影響較大。故新型隧道逃生管道的管道外徑為800mm，符合爬行過程中人體工程學要求。另，管節長度為3m，管壁厚30mm。
優勢4：連接可靠
可采用環型抱箍連接、U型卡鏈扣連接等方式，每端連接10mm固定。
優勢5：搬運方便
同種規格僅為鋼管重量的1/8左右；3米/根，一人可現場滾動推行；內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。
超高分子逃生管道技術參數：
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2. 常用規格：DN80030mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
3. 長度標準：3米 6米
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘紅色
6. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN80030mm為例，約為70kg/米
隧道逃生管道設置：
1、隧道逃生管道所用管材應采用φ800mm的超高分子聚乙烯逃生管，管節長度為3m，壁厚不小于30mm，管節間可采用直徑略大于逃生管道的抱箍連接，每端連接20公分。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2、隧道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭（外135°）等。
3、逃生管道須經加工方可使用，各單位可結合材質及現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠。
4、逃生管道設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設。
5、逃生管作為緊急救生管道，應緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內存放應急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應急工具，便于遇緊急情況時打開逃生管法蘭盤，開通救生管道，及時輸送水和食物。
6、逃生管道在經過掘進二級臺階時，應按順延臺階布置，可安裝135°鋼制轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。每個開挖面應配置40米左右。
隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接是隧道中常用的連接方式，這兩種連接方式方便，安全。可隨時拆卸。
逃生管道連接方法：
隧道中使用逃生管道有兩種連接方法：
其一是鏈條連接：屬于柔性連接，它的優勢是連接方便，隧道中出現路面不平整，有慢彎可以方便調節，有利于地面更好的貼合；
其二就屬抱箍連接：這種連接方式屬于硬連接，這種連接整體看起來整齊美觀，連接緊密，但缺點就是它不利于方便調整，即使有這一缺點但大多用戶也都會選擇這種，因為這種連接緊密會更加的牢固；這兩種連接方式可根據施工地的情況選擇不同的連接方式，雖然這兩種連接方式不同但它們的效果作用都是一樣的！
隧道逃生管道安裝施工注意事項：
1.施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接型，除整節隧道逃生管道，新型逃生管道外應同時備足1米、2米、3米短節管道、135°過渡接頭。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
3.隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節長度為3m，壁厚30mm，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時將新型逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
中雄管業有限公司是一家銷售管材的企業,隧道逃生管道，超高分子聚乙烯管道，新型隧道逃生管道等安全物資及配套設備的，制作的逃生管道重量輕，耐腐蝕，耐壓韌性好，拆裝搬運方便，設計合理，被中交，中鐵，中隧，路橋集團公司項目部推薦，因此將超高分子聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高！
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