公路隧道的增多，地下施工通道的修建，工程方面的施工，但凡是關于工程施工方面都應該有安全的防范意識，設置安全防護措施是一大責任，安全無小事，責任大于天。防微杜漸是關鍵，為了避免在隧道中可能遇到的所有特殊情況可以安裝隧道逃生管道，防患于未然！
逃生管道是平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料，材料是250萬以上的超高分子聚乙烯精加工制成，密度小，強度高不易變形，耐壓性好。中雄管業隧道新型逃生管道規格為φ800×30mm，86030mm，每節長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經過測量和人體測量學的專家的理論確定逃生管在隧道中的使用是非常符合人體學的。逃生管道的在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
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逃生管道在隧道中使用簡單方便，在隧道中設置逃生管道只需要將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭連接并拉緊扣牢即可，逃生管道的連接方式為柔性連接，在安裝施工組織中很方便。在隧道中若是遇到情況發生工作人員可進入逃生管道中躲避險情，若是遇到特殊情況可通過逃生管道逃生，若是被困在隧道中，在外人員也可通過逃生管道從中運輸食物，飲用水等。
超高分子聚乙烯隧道逃生管道特性：
1、耐化學性：不被污染，腐蝕
2、抗沖擊：管材韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形吸收大量沖擊能量迅速恢復原來形狀，為施工逃生應急救援提供安全可靠地保障
3、耐老化：管材可承受存放和施工過程中太陽的直曬
4、耐寒性：管材在正常的低溫條件下不會被凍裂
5、重量輕：便于運輸，拆裝和搬運方便，是鋼管重量的1/3
6、經濟性：施工，管理節省經費
7、連接方便：采用鏈條連接和環形抱箍連接，連接快，節省時間
8、環境影響：超高分子聚乙烯是新型材質，使用時間長能夠長時間使用
隧道逃生管道是近幾年在隧道中使用的非常廣泛的逃生管道，發布隧道安全實施9條規定：施工期間必須按照施工規定設置逃生通道嚴禁在安全設施不到位的情況下進行施工作業。
工程隧道逃生管道的質量要求：
管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，隧道新型逃生管道瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極大的保障；
管道質量高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，隧道新型逃生管道承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
材料重量輕
隧道新型逃生管道拆裝和搬運方便，一米約重69kg，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
逃生管道施工注意：
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
逃生管使用連接：
超高分子逃生管道安裝彎管是為了解決有些施工現場的地形原因，可能導致類似的臺階/爬坡等情況，出現這種問題就需要安裝彎管，可有效地解決類似情況；此外隧道內逃生管道的連接方法有兩種：
一種是鏈式連接：屬于柔性連接，具有連接方便的優點，隧道內路面不易平整，彎折容易調整，有利于更好地適應地面；
第二種是環型抱箍連接，這種連接是硬連接，整體看起來美觀而緊密。
如今在同質化，產品競爭激烈的環境下，我們提出“產品+服務"雙體系，一是為了增加品牌的度，二是為了確切保障使用者。在“消費升級"的時代下，人們在關注產品品質與功能性的同時，也更加看重產品的售后服務體系，服務已經成為衡量一個企業的重要標準。很多企業認為產品的售后服務僅僅是為了退款，賠償，但是中雄認為售后服務體現了一個企業的態度。【注】在今后我們會以這兩項原則為標準，更好的為消費者服務。
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