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　　隧道施工管道采用Φ80030超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障。

　　勿拿工程安全開玩笑,請選準中雄管業隧道安全逃生管,技術,優良品質,安裝方便,性價比高,隧道安全逃生管道為您的工程建立一條安全“生命線".

　　和其它救援保障方法相比，逃生管建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方．施工人員可以通過逃生管迅速穿越塌方地段，轉移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋"的作用。它可以彌補突發事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置逃生管系統，從而避免了發生塌方時各級親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。

　　公路隧道逃生管具有優異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生安全、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

　　中雄管業有的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現代化管理體制。產品的配送，安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。公司運用現代化的管理手段，能夠以質量優、速度快、合理的價格為客戶提供高效 及時的服務。我們歡迎您的參觀，期待與您的合作！

　　設置逃生管，隧道逃生管的意義 ：隧道逃生管輕質逃生管道四川隧道逃生管生產廠家

　　逃生管使用簡單，安裝和移動所用時間短，設備簡單易行，易于操作，投入不大，經濟效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道塌方事故，該逃生管可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經濟效益巨大。

　　逃生管道尺寸設計依據：

　　管道選材：

　　鋼制逃生管道以及新型超高分子逃生管道，其中，鋼制逃生管價格便宜，但是管子較重，不利與施工中同步向前推進搬運，超高分子逃生管道價格較貴，但其所需管徑小，占用空間少，對隧道施工影響較小，同時重量輕，方便施工中同步向前推進與搬運。另外，超過分子逃生管道也可重復使用，使用時間長，隧道中使用超高分子逃生管道較為合適。

　　管道連接：

　　管道在施工過程中要不斷地向前推進，掌子面每推進4-5cm，把靠后的管道拆卸可搬運到前面進行安裝，可減少大量時間。隧道逃生管道常用的連接方法：抱箍連接，鏈條連接，連接強度高，拆卸與安裝方便簡單，材料也相對便宜。

　　管道長度：

　　逃生管道每節管道長3米，可根據施工單位進行加工成其他長度。為了方便施工以及施工中便于同步向前推進，考慮到隧道施工條件和拆卸安裝方便，一般取每節長度為3米。

　　管徑設計：

　　由于逃生管道的尺寸目前尚無相關規范，但結合現場調查數據并親身穿越的方法，并根據應用人體測量學原理，人在爬行移動時較舒適的情況是在爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm這項數據可知，確定管道的外徑尺寸為800mm

　　壁厚設計：

　　需要選擇適當的壁厚尺寸，尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞，尺寸太大增加重量，既增加成本也不利于施工搬運，綜合不同方面考慮，取逃生管道壁厚為30mm

　　逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障；該材質管材耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

　　公司已通過質量管理體系和環境管理體系認證，采用*的管理系統進行管理，產品質量具有可追溯性。

　　逃生管設置要求：隧道逃生管輕質逃生管道四川隧道逃生管生產廠家

　　– 隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的量管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m、3米長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬.采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

　　- 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

　　–隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

　　– 隧道逃生管道用φ800mm的承插量管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插量管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將量管道沖脫。

　　– 隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保量隧道逃生管道的效用。

　　– 隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

　　– 設置的隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

　　– 隧道逃生管道布設長度為100m。

　　我們都是平凡的普通人，卻又都不平凡，我們都在自己的崗位上做出了或多或少的成績。就像隧道建設者，炎炎夏日仍堅守崗位，揮汗如雨如火如荼的趕著（工期）干著，只為了一個目標，早日建成通車。施工中的隧道是異常不穩的，可能有些基礎設施不穩固，也可能是周遭環境因素的影響，會出現一系列的安全事故發生，危險會在不知不覺中悄然接近，防患措施是不能避免的。如今，大部分工程人都對逃生管道有些了解，所以現在在隧道建設期間用逃生管道做是必需的一道程序，逃生管道也只有在隧道建設期間需求量會非常的大。在現代，人人都想要一份保障，如果你是一位隧道建設者，你會不會想給自己增加一份安全保障？那么逃生管道便！給自己一份安全的保障，也讓自己多一分安心，隧道中有逃生管道為你撐腰，你還擔心什么呢？