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攪拌車,是用來運送建筑用的混凝土的卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。
在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車廠家提供的二類通用底盤。其機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,并驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
產品特點:
全自動上料攪拌車,一機多用,性能,攪拌筒結構緊湊,密封性好,并在進料口設置擋火板,防止水霧反串。礦用攪拌筒設備,攪拌均勻,出料迅速,剩灰率低,箱體底部的分水嶺的設置確保設備內。
三方攪拌車
進料速度快 出料殘留率低
攪拌罐轉速612圈/每分鐘;
出料殘留率:小于0.8(標準要求3-5);
出料速度:大于等于2立方米/分鐘(國J規定為2.7立方米/分鐘);
進料速度:大于等于3.5立方米/分鐘(國J規定為2.7立方米/分鐘)。






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