皮帶輸送機的頭頂部是積極傳動裝置所屬的部位，皮帶輸送機的尾部是處于被動傳動裝置所屬的部位。頭部和尾部的差別以下： 1、構成區別 頭頂部關鍵有電機、變速器、正中間傳動裝置、積極度滾筒構成；尾部關鍵由從動滾筒和漲緊設備構成。 2、煤流方位區別 沿著煤流方位，煤流從尾部流到頭頂部。
皮帶輸送機操作常見問題：
皮帶輸送機的操作常見問題：操作工作人員標準，操作工作人員務必經專業技能培訓考試通過，獲得操作資格證書，執證上崗。了解所應用皮帶輸送機的構造、特性、原理及通信、操縱一體化系統軟件的基本原理和查驗實驗方式，會維修保養皮帶輸送機，能妥善處理一般性常見故障。
2.螺旋輸送機的螺旋葉片與殼體之間有10至14毫米的間隙。 由于破碎的原料含有顆粒，當材料被輸送時，總會有一些顆粒進入螺旋葉片和殼體之間的間隙。 瞬間形成大的摩擦力，增加其輸送阻力，增加電動機的工作負荷，使電氣保護裝置跳閘。
電機是螺旋輸送機的“心臟"。 一旦燃燒，它將導致設備停止并造成一些損失。 因此，在使用過程中應避免溫度過高，降低設備間的阻力和摩擦，從而防止傳動電機燒毀。
因此，螺旋輸送機須在配備電機時選擇功率。 它不應該太大或功率太小。 然后是大工廠的品牌電機，質量更有保障。
二、減速機軸承的溫度在行駛后上升得太快，并且存在異常噪音，伴隨著電機和減速機的振動。 此時，您應該快速停下來，并在以下方面找到原因：
1.減速機輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸的溫度正常。 這是因為螺桿軸的偏移或者減速器輸出軸上的軸承燒壞，并且承座松動。 需要松開減速器輸出軸和螺桿軸之間的連接，以重新校準安裝。
2.減速機輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸溫度高。 這是由于電動機固定組件的松動或減速器輸出軸處的軸承燒壞。 應松開減速器輸入軸和電機之間的連接，以重新校正安裝。
3.減速器輸出溫度和輸入軸承溫度高。 這是因為減速器的固定螺栓松動或減速器兩端的軸承燒壞。 應松開減速器兩端的聯軸器并重新校準安裝！
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