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SCS-120T-QC出口型數字式電子汽車衡
SCS-120T-QC出口型數字式電子汽車衡主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成zui基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，可選配打印機、大屏幕顯示器...
2023/6/2629 -
新一代電子汽車衡
新一代電子汽車衡采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀）結構，整體結構好，鋼性強。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱...
2023/6/2626 -
SCS-80T-QC型全鋼臺面電子汽車衡
SCS-80T-QC型全鋼臺面電子汽車衡偵權衡器有限公司開發的新一代電子汽車衡，采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀）結構，整體結構好，鋼性強。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺設計模塊化、標...
2023/6/2632 -
不斷軌無梁式自動軌道衡
不斷軌無梁式自動軌道衡采用了具有二十世紀水平的高速采樣技術和*的濾波手段，在軟件上總結了多年來的經驗并作了實質性的改進.從根本上改變了以往同類產品存在的弊病，大大提高了計量速度和計量精度。不斷軌無梁式...
2023/6/2629 -
傳感器的受力狀態要求嚴格
傳感器的受力狀態要求嚴格一般要保證傳感器的受力軸線與傳感器軸線重合，并保證傳感器始終處于垂直狀態，傳感器主要參數如下：型號：HBM-C16-CS07額定容量：40tzui大安全過載：150%F.S結構...
2023/6/2627 -
秤臺加工工藝說明
秤臺加工工藝說明秤體材質采用寶鋼Q235材質引進大型“數控折彎機"、“數控剪板機"、“數控激光切割機"等設備，秤體承載主梁由設備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優點：主梁高度33cm，面板12m...
2023/6/2635 -
不斷軌無梁式自動軌道衡系統構成及工作原理
不斷軌無梁式自動軌道衡系統構成及工作原理當列車通過時，系統的秤臺分別承載貨車的前、后轉向架左、右側共四組重量通過傳感器按比例轉換成電信號，并輸入至采樣通道進行放大、濾波和模數轉換，然后將數字量送入計算...
2023/6/2633 -
模擬式和數字式稱重傳感器性能優點
模擬式和數字式稱重傳感器性能優點全部模擬信號輸出提高精度、穩定性和抗力，傳輸距離達80m.補償技術性能更*橋式結構過載能力強無需專門工具安裝維護方便自診斷功能故障排除迅速偏載調整保證的計量性能惡劣環境...
2023/6/2236 -
動態軌道衡安裝方法和要求維護保養
動態軌道衡安裝方法和要求維護保養我單位派技術人員到現場進行指導安裝調試。首先將天線固定裝置用膨脹螺栓擰緊到基礎上，位置選在兩根鐵軌的中間，橫向放置。穿好射頻同軸電纜，一端在軌道衡控制室，另一端到軌道衡...
2023/6/2232 -
10TUP9500B無線電子吊秤特性
10TUP9500B無線電子吊秤特性秤體采用了吊秤高精度電阻應變式傳感器（產品）和高可靠性的傳力結構，儀表部分功能*、智能化程度高，產品適用于規定量程范圍內的稱重計量，并具備以下功能：◆內置EPSON...
2023/6/2233 -
三臺面軌道衡分別由ABC三個秤臺組成
三臺面軌道衡分別由ABC三個秤臺組成是專門計量液體罐車的大型衡器，由于車輛在經過秤臺時傳感器要變形，使秤臺下降近0.5mm左右，為了保證計量時車里的液面保持水平狀態，當一節車的前轉向架在秤臺上時，后轉...
2023/6/2233 -
雙臺面自動軌道衡的特點
雙臺面自動軌道衡的特點我單位的機械稱重臺面采用整體運輸安裝，不需到現場進行組裝，由框架、拉桿限位及稱體組成一個整體，使臺面在稱量時振動很小，設備不易損壞，維修方便。我單位在機械秤臺加工時要求：1.稱重...
2023/6/2236 -
軌道衡車號識別系統設備的調試
軌道衡車號識別系統設備的調試檢查配線1、配線檢查在主機箱后面板用萬用表測量三路磁鋼的阻值萬用表測得的電阻值均為1200歐姆左右，說明主機箱之間是連通的；2、檢查電源及電源連線用萬用表測量外線電壓的幅值...
2023/6/2238 -
車號自動識別系統與軌道衡相結合
車號自動識別系統與軌道衡相結合可實現貨車車輛的不停車稱重時自動抄錄車號和計量報表的全自動生成。免除了交接站人工抄錄車號后，再打印成報表后拿到檢斤室由手工將車號輸入計算機的繁瑣勞動；為鐵運公司提供實時、...
2023/6/2227 -
100噸地磅100噸電子地磅100噸數字式電子地磅規格
100噸地磅100噸電子地磅100噸數字式電子地磅規格高精度：OIMLIII2.臺面美,抗腐蝕，過載能力特強3.高靈敏度及阻抗輸出，容易調角差4.模塊化安裝.維修方便5.稱重速度快，度高，穩定性好汽車...
2023/6/2230 -
軌道衡設備技術要求接地電阻必須＜4Ω
軌道衡設備技術要求接地電阻必須＜4Ω為了保證地線施工質量及日常使用過程中的檢測、每臺設備免費贈送接地搖表一只，以便隨時對地線電阻進行檢測。15、秤體與軌道電路有絕緣裝置，不影響信號軌道衡電路的使用。傳...
2023/6/1843 -
120t大電子汽車衡器加工程序
120t大電子地磅專業生產銷售主要工藝流程：1.壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無90度硬性直角，更接進三角結構。2.U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋；面板為Q235鋼板。3.機械加車間，加工設備齊全，配件自...
2023/6/1834 -
雙向全自動動態轉向架計量
雙向全自動動態轉向架計量稱量速度：3--40km/h，不計量時通過速度不限。4、準確度：達到JJG234--2012《自動軌道衡檢定規程》的檢定要求。5、靈敏度：加減20kg砝碼有大于10kg的變化。...
2023/6/1849 -
性能優點:搖柱式技術：明顯改善稱重性能
性能優點:搖柱式技術：明顯改善稱重性能數字智能化補償技術：補償外界環境因素對精度輸出的影響，如溫度、非線性、滯后、不穩定性、搖柱式技術：明顯改善稱重性能零點輸出變化、電壓變動和蠕變，性能超群，信號傳輸...
2023/6/1845 -
稱重梁是機械稱量臺面的主體部分
稱重梁是機械稱量臺面的主體部分由鋼板焊接而成，其截面為箱型結構，具有足夠的剛度、強度和良好的穩定性。稱重梁上根據實際鋼軌型號刨出沉軌槽，保證軌距，稱量軌用B形彈條將稱量軌扣在沉軌槽中，有效防止鋼軌在秤...
2023/6/1845